2025年，交通领域的国家人工智能应用中试基地落户青岛港，这一举措是中国对其科技创新实践的高度认可。青岛港因此被赋予了探索人工智能与实体经济深度融合的战略使命。 青岛港和山东都在积极推动港口的智慧化与绿色化转型。青岛港外理公司研发了履带式智能机器人，解决了件杂货堆场货物堆放不规则、地面不平的问题，实现了自主移动和智能识别。理货员不再需要徒步穿梭于堆场，而是通过后台监控实时数据。 青岛港针对高压岸电连接这一难题，研发了自行机器人。它采用紧凑型卷缆系统，在复杂码头空间内稳定运行。这种机器人能自动对接船舶供电接口，提高了安全性和效率。2025年的数据显示，高压岸电自行机器人已完成超过200艘次连船作业，岸电使用覆盖率超过60%。青岛港自动化码头年度岸电接电量突破600万千瓦时，同比增幅超过85%。 岸电技术是减少靠港船舶碳排放、服务“双碳”目标的关键举措。传统岸电连接依赖人工拖拽电缆存在诸多问题。青岛港自动化码头技术团队自主研发高压岸电自行机器人突破了这些瓶颈。他们采用“现场即办公室”的工作模式长期驻扎作业一线，并经过持续攻坚实现了关键技术的突破。 2025年正式落地的交通领域国家人工智能应用中试基地为青岛港科技创新实践提供了支持。青岛港通过解决实际需求中的难点与堵点成功部署了近20种特种智能机器人。 这座百年港口正以一个个坚实的“智慧坐标”勾勒出世界一流海洋港口建设的蓝图。