说说比亚迪宋Ultra EV吧，新车起价15.19万，在15.19万元到17.99万元这个区间里把价格定得很实惠。这新车的定价和预售比起来，降幅不小，从3100元到5100元都给减了。除了最低配的那个版本，另外三个型号都能选装那个叫DiPilot 300的天神之眼B-辅助驾驶激光版，加钱9900元就行。车主还能享受到1年免费闪充、8万24期0息、首任非营运车主三电终身质保和整车6年或15万公里质保这些实惠。成都这边的比亚迪4S店的销售透露，实际到手价比预售那会儿低了5000元左右，跟海豹06EV的价格差不多了。有的顾客觉得再降个1万就好了，肯定卖爆。不过这时候，比亚迪为啥不想着为了“卖爆”再降1万呢？销售说是因为今年汽车厂家不打算搞价格战了，比亚迪现在靠薄利多销活着，除了老款车型降价可能快一些，新出的主打款到六月份都不太可能有大动静，整体走势应该稳一点。再加上今年为了布局闪充站比亚迪得花不少钱，芯片、玻璃还有轮胎这些原材料的价格都涨了。为了保住利润，这车价格肯定没法再往下降太多。虽说有的消费者一时半会儿可能还没反应过来，但是有一点可以肯定：这款车最大的卖点就是第二代刀片电池和闪充技术。现在别的车想追都来不及呢。所以想买这车的人图的可不是什么外观内饰有多豪华，主要是看在眼里比亚迪的技术实力。像闪充技术、第二代刀片电池带来的长续航、天神之眼B和云辇-C这些核心配置才是真金白银。我们探店的时候也发现个规律：如果预算够多，大多数人都会去选710公里续航的那个超越型，顺便把智驾给配上。要是预算有限点，那就挑605公里续航的领先型吧。这个车型主要是置换那些传统燃油车的车主。跟别的竞品比起来，比亚迪宋Ultra EV靠着闪充技术、补能生态和品牌渠道这三条腿走路。咱们要是看成都单个门店预售期四十多台订单的数据估计下就能知道：比亚迪宋Ultra一个月卖出一万辆应该问题不大。到目前为止它还是带着二代刀片电池和闪充技术最便宜的车型之一。对比亚迪来说技术溢价的时代已经来了。