朋友你信吗？我的飞度现在真成了“移动音乐厅”。今天我要告诉你，为啥非得改音响？你想想看，开车的时候，路上堵得要命，车子不光是用来代步的，那简直就是一个流动的音乐厅啊。原车喇叭那效果太差了，高音刺耳，中音混在一起，低频几乎没有。所以啊，升级音响成了我买车后的第一个愿望。你看我是怎么搞定这个问题的吧。 这次我改装的是一套斯洛琴四件套。前声场用了德国斯洛琴S-651套装喇叭，后声场是德国斯洛琴S-605T同轴喇叭。功放方面用了德国斯洛琴GL-4080四路功放，还有低音炮SL-1011W。这一套组合拳打下来，飞度从之前的“将就听”，一下子变成了“沉浸听”。整套系统功率特别足，频段也很完整，以后升级还能有空间。 第一步就是做隔音。我把前后车门拆了个精光，双层止震板加上密封条一层层贴上去。这样既能抑制钣金共振，也让喇叭在封闭的箱体里发出好的声音。虽然这个步骤看起来简单，但它可是后面好声音的基础呢。 接下来就是前门装S-651套装喇叭。这个套装是入门级别的高性价比选择。它用纤维和羊毛复合音盆做的，刚性足又柔顺好推。原车主机直推也不会烧机，人声特别清晰。高音单元放在仪表台上方，丝膜高音通透又亮丽。 后门选了S-605T同轴喇叭。选同轴就是为了省线材还有让前后声场保持同轴心。这个喇叭用复合振膜加丝膜高音设计出来的效果让北欧浪漫旋律特别干净，失真率也压得很低。 再加上GL-4080四路功放就更厉害了。它藏在主驾驶座下面，桥接两路推动前后门声音就出来了。再剩下两路就给超低音留余量了。 超低音选的是SL-1011W这套超低音系统直接塞进了后尾箱里面。11英寸长冲程复合锥盆能把低频延伸到40Hz以下呢。 最后我用一句话总结一下这次改装：“不改后悔，改了真香！” 你想知道这次试音室到上路实测感觉如何吗？我在路上放了各种曲子听，觉得这次选择德国斯洛琴真没错啊！声音干净、功率够、价格又友好。