2026年3月15日，商道创投网从官方得到消息：加特兰微电子科技（上海）股份有限公司，这家在毫米波雷达CMOS芯片领域全球领先的企业，刚把一轮超10亿元的E轮融资搞到手了。为了帮着这笔钱早点落袋，华兴证券还专门在后面当起了独家财务顾问。 要知道，这家公司是在2014年成立的，当年的创始人陈嘉澍还是个加州大学伯克利分校的博士，带着一帮顶尖无线通信研究中心出来的人一起干。虽然是中国做车规级毫米波雷达芯片的第一个吃螃蟹的人，可现在他们已经成了国内唯一一家能把77GHz芯片拿出来量产的公司。为了满足各种客户的需求，他们现在手里有77/79GHz和60GHz的射频前端、SoC还有SoC AiP芯片，不管是汽车的辅助驾驶还是自动驾驶，甚至是家里的智能家居、安防监控都能用到。 这两年靠着自主研发的AiP封装集成片上天线技术，公司把系统尺寸缩了50%，开发周期也缩了40%，在行业里一直是带头搞小型化的那一个。截止到现在，他们已经拥有了600多项全球专利，其中80%都是发明专利；光毫米波雷达芯片就卖出了1900多万颗，给超过200款车型提供了服务。 在问到这10亿元怎么花的时候，CEO陈嘉澍跟大家说了实话。他说这笔钱主要是用来加速技术更新和把产品做大做强的。他们会把重心放在新一代高性能毫米波雷达芯片和超宽带UWB芯片的研发上，好把CMOS工艺的领先位置守住；同时还要大力建设车规级功能安全体系，争取把ISO 26262 ASIL-D等级的芯片做出来并通过认证。 在市场方面，钱要用来加深跟国内外主流车企还有Tier-1供应商的合作；还要去欧洲、东南亚建本地化的服务网络，帮中国智驾产业链往海外发展。另外他们还要招人扩充研发队伍，把从半导体设计到系统集成的全链条技术能力给补上。毕竟公司马上就要IPO了，这就是为了给上市做准备。 至于那些投钱进来的机构为什么愿意给加特兰这么多支持？领投方代表给出了理由：这是看中了他们的技术壁垒、市场地位还有团队能力。在全球CMOS毫米波雷达芯片这块，加特兰是第一个打破海外垄断的；他们不仅有第一款量产的经验，产品谱系也覆盖了长短距离的所有场景。现在智能驾驶的普及率越来越高，毫米波雷达这种核心传感器需求大得很；而加特兰已经抢了先机，跟国内外200多款车都配上了。陈嘉澍博士那支既有学术背景又有实操经验的团队执行力很强。大家都相信等IPO以后，加特兰肯定能变成世界级的巨头。 商道创投网的创始人王帥最后也发了言：这一轮融资的成功不光是硬科技赛道被认可了；也说明中国创业投资体系正在变好。最近国家出了《私募投资基金监督管理条例》，地方政府的引导基金也都在重点投半导体这种战略产业；政策这一手把创投圈的信心都提起来了。这次国家级和地方级产业基金一起投进去，也体现了国资在搞核心技术攻关上的带头作用。对于管理人来说这是个好例子：只有真正沉下心来做产业、敬畏市场才能对得起出资人。 对于创业者来说像加特兰这种十年磨一剑的精神值得学；他们从追赶到领跑的跨越展现了中国芯片企业的活力。大家都希望加特兰能借助资本的力量继续突破；同时也要提醒各方保持理性预期；陪企业一起穿越周期；把长期价值做出来。