最近大家都在议论电动车的事儿，不少人纳闷：明明表上还有续航，可充满跳枪后，显示充进去的度数比电池容量还多，到底是谁在说谎？以前大家觉得开电车省钱是好事，可心里又犯嘀咕。节假日过后，大家又开始算充电账，有车主就发现了这个问题。有的朋友为了省钱，非要找最便宜的充电站，多一毛钱都不去，结果总感觉被坑了。 其实这事儿没那么玄乎。咱们把动力电池当成油壶，每次加油也很难把油壶装满吧。多数时候，充电桩的运营商没虚报度数。哪怕在家用慢充桩充，也常能看到总量超了电池容量的情况。这其实是充电损耗造成的。一开始充电桩要给电池加热，充电过程中线路也会损失电量变成热量跑掉。哪怕啥都不干，这些损耗也是省不掉的。 还有种情况得留意：很多人在车里听音乐、按按摩、开空调，这些功率可不小。这些用电量直接从充电桩取走，不经过电池。因为电池不能一边充电一边放电，所以这时候多用的这部分电量，也会被算到总消耗里。充电时间越长，这个差异就越明显。 说白了，大多数时候充的度数比标称容量大，主要是因为损耗和用电习惯。没必要怀疑运营商故意虚报，也不用怪车企把电池做大了。大家多了解点充电知识就明白了。