巴拿马强行给长和旗下的两座港口下了接管令，香港特区政府第一时间予以了严正抗议，中方也坚决站出来捍卫企业的合法权益。【记者 白云怡 唐亚 报道】23日当地时间，巴拿马政府直接闯入香港长江和记实业运营的两个运河码头，香港方面对此非常愤怒。香港商务及经济发展局局长丘应桦在24日通过驻港总领事向巴拿马方面递交了抗议书。中国外交部发言人毛宁也表态说，中方会坚决维护企业的正当权益。据《联合早报》透露，今年1月下旬巴拿马最高法院就把长江和记旗下子公司获得的港口运营合同判为违宪了，裁决到了23号这一天正式生效。穆利诺总统随后下了命令，以维护社会公共利益为由，把巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港暂时交给国家海事局管，强行把管理权收了回来。穆利诺声称这次接管只是为了保障港口的持续安全和高效运转，而且只是控制可移动设备的使用权，不代表最终会失去所有权；等到事由消除后，设备会归还并给予补偿，除非卖出去了。埃菲社说被接管的这两个港口都在巴拿马运河沿线的五大重要港口名单里。按照2025年的数据，这两座码头处理的集装箱数量达到了377万个，占到了全系统吞吐量的38%。之前这两个港口的特许经营权是在1997年签下的，到2021年又续了25年。报道还提到，接下来丹麦马士基集团的一家子公司以及地中海航运公司旗下的TiL巴拿马公司会临时接手这两个码头，经营权的有效期是18个月。巴拿马方面还打算公开招标，把特许经营权给两家新企业，顺便对设备估价确定下一步怎么办。23日埃菲社的记者在巴尔博亚港看到外面大门已经关上了，工作人员还穿着原来的制服，招牌也在挂着，表面上看起来挺正常。不过有消息灵通人士透露，负责管这两个港口的主要领导已经在过去几周陆续撤走了。24日长江和记发了声明，揭露了更多细节：巴拿马政府代表23日没邀请就硬闯码头告诉公司说经营权没了、必须停摆、还得把人全都调走；对方还威胁员工不能跟母公司和公司内部联系，必须听政府的指挥，否则就告你犯法。目前政府已经完全掌控了这两个码头，相关指令已经让公司没办法继续运作。长江和记强调这些做法都是违法的，给码头秩序和卫生安全带来了大风险，政府必须为强行没收的后果负责。声明还说公司会找律师继续研究应对的办法，保留追究法律责任的权利。根据之前发布的公告，这家公司3号就已经按合同和国际商会的规则对巴拿马提起仲裁了。埃菲社指出这次仲裁要索赔的金额高达20亿美元。