到了2023年，呼和浩特把空气质量优良天数比例提高到了超过90%，PM2.5平均浓度也一直在降，在全国31个省会城市里分别排在第9和第7。这是因为该市冬季供暖期长达180天，供暖面积超过2亿平方米，但全年非优良天数只有33天。呼和浩特的这一成绩来之不易，除了能源结构转型和交通绿色升级之外，他们还完成了清洁取暖改造工程，单个供热季减少二氧化碳排放超过122万吨。全市1974台公交车全部换成新能源的，一年减少碳排放22.44万吨。为了修复生态环境，五年内累计新增林草绿地257.96万亩，大青山前坡矿区生态修复率达到80%，形成了环绕城区的生态缓冲带。针对污染源，他们整治了508个入河排污口，消除了8段黑臭水体。通过制度创新推动治理模式转变，“山、水、林、田、湖、草、沙”系统治理体系也建立起来了。为了让大家参与进来，“跨部门生态环境联席机制”也落实到位了。随着小黑河和大黑河流域综合治理完成，城市水系变得清澈见底，成了市民休闲的好去处。这就让生态环境改善产生了“溢出效应”，2023年全市生态旅游人数同比增长34%，绿色建材和节能环保等新兴产业投资额也增加了28%。下一步该市计划启动“空气质量提升三年行动”，通过布局新能源产业集群和构建智慧生态监测网络等举措，把蓝天常驻变成实实在在的好处。这个地方的实践告诉我们，守护这片蓝天不仅是当代人的责任，更是对未来的承诺。 蓝天常驻给呼和浩特带来了绿色发展底色。清晨推开窗看到澄澈如洗的天空或者傍晚散步时看到晚霞映照通透天色已经是呼和浩特市民的日常体验了。为了保障区域生态安全并践行绿色发展理念，呼和浩特必须守护这片蓝天。这个城市之所以能实现这样的成绩是因为他们把治理模式从“单点突破”变成了“协同共治”。除了能源结构转型和交通绿色升级之外，他们还完成了清洁取暖改造工程和超低排放技术改造项目。这次带来了巨大的环保效益。122万二氧化碳排放量被减少了给这个城市带来了深远影响，给全市1974台公交车换新能源车也是非常重要的一个举措。这些公交车年减碳量达到22.44万就意味着每次坐公交车都会为保护环境出一份力。生态修复扩容方面五年累计新增林草绿地257.96万亩就形成了环绕城区的生态缓冲带也就增加了城市空气质量还有美化了环境还有形成了大青山前坡矿区生态修复率达80%。污染源也给整治得很彻底他们把508个入河排污口都治理好了还有消除了8段黑臭水体这些举措都让水质变好了还有秸秆综合利用率提升至92.6%还有畜禽粪污资源化利用率超90%这就说明资源被充分利用起来了。 随着黄河流域生态保护和高质量发展战略深入推进还有北方防沙带生态建设持续强化就突出了这个城市在区域中的重要位置还有他作为距离北京最近的自治区首府也是京津冀生态安全屏障关键环节更要积极推动治理模式实现转变以及创新构建系统治理体系让他们形成监测预警溯源解析精准施策全链条闭环管控还有把空气质量目标纳入国土空间总体规划就会有更好的效果还有引导公众参与并通过环保设施公众开放日还有生态积分奖励等机制提高大家对环境保护的意识这样就能让大家一起参与到环保中来进一步改善我们的生活环境。 这次行动所带来的效果也产生了“溢出效应”促进了绿色建材、节能环保等新兴产业发展以及促进旅游产业发展旅游人数同比增长34%就说明大家都很喜欢来这里旅游同时这些产业投资额增幅达28%也就说明了这些行业有很大发展潜力未来还会更好。 呼和浩特会继续推动空气质量提升三年行动并布局新能源产业集群还有构建智慧生态监测网络完善生态补偿机制这样就能让更多资源被充分利用起来造福我们的生活让我们的天空更蓝水更清让我们的城市更美好未来一定更辉煌。