杨永修的事儿其实挺励志。说他手稳、心细，那是肯定的，毕竟能把精度控制到头发丝直径的三分之一。 他搞了30多项国家级重点项目，比如红旗V8、V6发动机，还有4GB、4GC这些型号，后来又搞出6MT变速箱、DCT350变速箱，再加上V501减速器壳、HS5副车架、HS7转向节等等。 最牛的还是当初为了给大红旗检阅车用，他们硬是啃下了国内首款自主研发的V12发动机这块硬骨头。这可是让中国车真正拥有了“中国心”，之前多缸发动机核心部件还得靠进口呢。 他有个秘密武器是“三步操作找正法”，用到立式四轴加工中心上，一下子把转台调试效率提高了70%，精度还能控在0.012mm以内。这个法子后来被用到了爆款车型红旗HS5的底盘零部件生产上。 因为这点儿本事，他手里攥着18项国家专利、40多个荣誉头衔。国务院政府、全国总工会那边发的特殊津贴和奖章，他都拿了不少。 他在一汽集团公司这几十年，总共节创价值031200万元，拿下了好多奖。长春市给的职工先进操作法、一汽集团公司的科技创新一等奖，他都有份儿。现在他还在申报吉林省的科技创新奖呢。 从一个普通数控工变成“发明大王”，他用30年的时间证明：把一件事做到极致就是工匠精神。 他把制造精度推到了极限，这就是中国汽车梦的一部分。他的故事被拍成了纪录片，也激励着更多年轻人去实现自己的梦想。