3月9日这天，十四届全国人大四次会议的第二场“部长通道”采访活动如期展开，交通运输部的刘伟现身解说了接下来的工作打算。他表示，把旅客联程运输给搞起来，是为了保证大伙儿过年过节好出门。他拿了一组数据出来给大伙儿看：光是每天跑高速的小客车就有3000万辆，还有1000万人坐着高铁回家，200万人坐着飞机远走高飞。回到城里头，每天坐地铁的人有1亿，坐公交车的也有1亿，开出租车和网约车的也有1亿人在路上忙活。就连快递业这块儿也很忙碌，全国一天能揽收5.5亿件快递，平均算下来差不多每个人每周能收3件包裹。 刘伟琢磨着，今年要从三个方面办好交通上的便民事。第一个就是在出行这方面下功夫。这次的工作安排里有个重点是“三个着力”：第一是打造品牌服务。围绕着让出门更舒服，他们想多搞一些像“银发列车”、景区直通车还有国内航空快线这类服务品牌，把小微型客车租赁的网络给铺开了。第二就是推动旅客联程运输。想让大伙儿走得更方便点，就得发挥综合交通的优势，弄出点空铁联运或者陆空联运的新花样出来。“一次购票、一次支付、一票通行”这种模式要试试。第三就是保障节日出行。特别是那些像春节、五一、十一这种大长假期间的大客流服务保障必须到位。通常这几个长假期间跨区域流动的人差不多是平时的2倍多。拿今年大年初六来说吧，跨区域人员流动量达到了3.8亿人次，高速公路上跑的车超过7100万，都创出了新纪录。对于这种情况，交通运输部把安全放在第一位，以人为本加强风险研判。 另一个方面是从“小切口”入手提升服务区品质。现在全国建成的高速公路服务区差不多有4200对了，平均下来每50公里就能碰到一对。今年他们打算从这几个小地方做起：一是给充电设施加点料。现在服务区的充电桩覆盖率已经到了98.8%，今年主要是提高大功率充电能力来缓解“找桩难”和“排队长”的问题。二是优化适老设施。他们打算在服务区的公厕里多设一些坐便位，把比例提到20%以上解决老人上厕所的难处。三是多照顾货车司机的需求。目前建成的“司机之家”有1000多个了能给司机提供停车休息、热饭、热水洗澡等服务。今年要把“司机之家”的覆盖面再扩大一点让更多人在路上也能吃上热乎饭、喝上热水澡。