（问题）煤矿生产系统中，辅助运输承担人员通勤、物料转运、设备运输等任务，点多线长、工况复杂，交叉作业也更频繁；一旦人员操作不规范、现场管理执行不到位，“人、车、物”同场作业中就容易发生擦碰、挤压、坠落等事故。榆树坡公司涉及的负责人表示，辅助运输看似“非主系统”，却是事故高发环节之一，必须把风险管控前移，把规矩立在前面。 （原因）从行业实践看，辅助运输风险主要来自三上：一是人员安全意识和操作习惯不一致，个别存图省事、抢时间的侥幸心理；二是现场管理链条长、要求多，若缺少清晰可执行的“硬标准”，容易出现标准不一、落实走样；三是作业场景变化快，仅靠阶段性检查难以及时发现并纠正不安全行为，需要常态化巡查和信息化手段提升发现与处置效率。 （影响）针对这些问题，榆树坡公司将“安全是管出来的”理念融入安全生产标准化建设，梳理辅助运输各环节风险点，把分散要求提炼为可量化、好记、便于监督的“8严禁”管理红线，着力解决一线“知道要安全但不清楚怎么做、出了问题难追责”的现实难题。通过明确岗位边界、压缩自由裁量空间，推动现场从“事后纠偏”转向“事前守规”。 （对策）据介绍，“8严禁”聚焦人员乘车、装卸作业、车辆运行和巷道行为等关键场景，明确不可触碰的底线：严禁使用非人车运送人员；严禁人员与物料混合运输；严禁身体任何部位及携带工具、材料露出车外；严禁车辆行驶中或未停稳时上下车、车内站立以及车辆周边走动、作业；严禁扒车、跳车；严禁超速、超载、超规定尺寸运输；严禁在辅助运输大巷随意行走、候车、作业；严禁装卸物料时危险区域内有人停留。公司同步明确，凡触碰红线的行为将列为重点整治对象，严格依规处理。 为确保制度落地，榆树坡公司配套实施“教育+检查+整改+考核”措施：在宣贯上，利用碰头会、班前会、周例行安全会等组织全员学习，结合典型事故案例开展警示教育，让员工把“不能做什么、为什么不能做、违反会带来什么后果”弄明白，形成稳定的行为约束；现场监管上，建立“日巡查、周排查、月复查”分级巡检机制，组建专项巡检小组，对辅助运输大巷、车场等重点区域开展盯守式检查，并结合视频监测进行动态观察，做到违规发现后及时记录、及时反馈、及时处置；问题治理上，严格闭环管理，建立问题台账，逐条明确整改责任人、期限和措施，整改完成后复查验收，确保“发现一项、整改一项、销号一项”，防止反弹。 在责任落实上，公司将“8严禁”执行情况纳入绩效考核，并与绩效薪酬、评优评先挂钩；对落实不力、现场管理较差、整改推进滞后的班组和个人，依规通报并严格考核，以明确奖惩倒逼责任落实。相关负责人表示，制度关键在执行，只有把“纸面规定”变成“现场必须做到的动作”，才能把风险挡在事故之前。 （前景）业内人士认为，煤矿安全治理正由“事后处置”向“事前预防”深化，行为治理、标准化作业和闭环整改是提升本质安全水平的重要抓手。榆树坡公司以“8严禁”划出辅助运输行为红线，并配套宣教、巡检和考核体系，形成了以制度促规范、以监督促落实、以考核促担当的治理路径。下一步，随着现场标准化持续推进、视频监测覆盖面扩大、隐患治理机制深入完善，辅助运输安全管控有望更精细、更常态，形成可复制、可推广的基层管理经验。
安全生产关系矿工生命安全，也关系企业稳定运行。面对煤矿作业环境复杂、风险点多的现实，持续完善制度、压实责任、提升监管能力，是把风险控制在前端的重要保障。只有坚持以人为本、规程先行、执行到位，才能为矿区员工提供更安全、更稳定的生产环境。