咱们聊聊2月9日这天发生的事儿，央广网北京记者廖汨和陈小鹏这回可没闲着。中国铁路南宁局那边，专门成立了个“爬山虎”突击队，由杨发登领头。大家都听说了，湘桂铁路的南凭段是中越国际铁路通道，山高路陡石头多。春运期间，南宁工务段和南宁路桥检查工区的兄弟们，正忙着去给这些石头“上户口”。 他们的活儿其实挺难干，得爬那些陡峭得近乎90度的山崖。石头上布满了灌木和带刺的树枝，脚下踩着的安全网窄得只能放下半个脚掌。今天他们的目标是南凭段918到020-170之间两侧的隐患点。上午10点刚过，突击队先用无人机扫描了整座山，再借助AI巡航找准了需要重点盯着的地方。 背上三四十斤的装备，大家朝着山上进发。大概一个多小时后，终于抵达了作业平台。杨发登指着一块石头说，“这块颜色不一样，是松动的危石”。有人问得达到啥标准才能“上户口”，杨发登直接就说了，“不上了，直接销户”。他把危石挪开，这就完事了。 安全员刚发通知说列车要来了，大伙赶紧撤了一会儿。车开走后他们又去另一侧排查，结果在绝壁上发现了新情况。原来刚才无人机飞过的地方有流水痕迹。“流水容易导致水土流失”，杨发登说，“岩石就会松动”。他吊在半空处理那块危险点时还发现了“寄生树”。这东西最讨厌了，扎根在石缝里把裂缝撑大。 他先是把杂草拔掉清理干净，然后掏出喷雾罐对着石头喷红漆做标记，方便无人机后期识别。忙活完这些已经快到下午两点了。在半山腰一块平地上，大伙儿掏出面包当午饭吃。邱林说他们平时哪儿都能当餐厅，“有时候还能摘点野果吃”。 晚上7点多回到办公室后，大家伙儿还得把资料登记入库。“爬山虎突击队”里31岁的杨发登算是年纪最大的了。干了这行12年，“很多人不知道我们在半山腰干嘛”，但他明白列车里的旅客都是奔着团圆去的。杨发登说看着火车安全通过检查点就像看见自家孩子健康长大一样让人踏实。