虽然这次事故发生在2022年9月北海道海域，但2022年1月30日这天，事情发生在日本函馆海上保安部负责的辖区内。这是一艘位于北海道濑棚町附近海域的渔船，原本计划去近海捕鱼，却没能按时回来。1月30日上午7点50分，救援人员在渔港附近发现了一具男性遗体，经确认就是船上的一名船员。同一时间，搜救队伍还在海底找到了倾覆的渔船船体，但其他三名船员却杳无踪迹。 给这起事故添了把火的是当时的气象条件。日本气象厅的数据显示，29日北海道西部海域发布了强风注意警报，部分时段风速甚至超过了每秒15米。日本国土交通省和运输安全委员会已经介入调查，准备从渔船稳定性、船员操作规范等方面入手分析原因。这几年类似的事故不少，鄂霍次克海也在去年9月发生过一起渔船与货轮相撞的惨剧。 这可不是第一回了。根据日本海上保安厅的统计，近五年全国每年平均发生200起左右的渔船事故，其中因为恶劣天气出问题的占了超过三分之一。北海道渔业协会给辖区内的渔船发出了安全提醒，要求大家出港前多琢磨琢磨天气，还有应急设备也得好好检查一遍。 这次事件再次说明了海上作业的危险性。新华社东京1月30日电报道说，虽然现在搜救工作还在继续，但大家都在深切哀悼遇难者，也盼着失踪的人能平安回来。深入调查和后续整改可能会推动日本近海渔业安全标准变得更好，也能给全球沿海渔业生产提个醒。（新华社东京1月30日电）