春节假期结束，襄阳市中小学生集中返校，校园周边人车流量激增；市公安交管部门从2月下旬起启动专项治理行动，采取源头管控与动态巡查相结合的方式，构建多层次防护体系。 校园周边交通拥堵、校车安全隐患、学生自我保护意识不足，是开学季交通管理的主要难点。交管部门统计显示，往年同期因家长违规停车、行人随意穿行引发的事故占比超四成，部分乡镇校车存在设备老化问题。此次专项行动前，全市通过大数据分析划定了37处事故易发路段和19所重点防护学校。 在硬件保障上，交警联合住建、教育等部门完成126处交通设施维护更新，对全市412辆校车实施"一车一档"管理，重点检查灭火器、GPS定位系统等关键设备。老河口市检查中发现3辆校车应急装置失效，已现场整改。 城区学校推行"三色预警"疏导机制，根据实时车流启动分级响应。樊城区试点"错峰接送"小程序，有效分散襄阳五中等重点学校30%的早晚高峰压力。襄州区组建238个"护学岗"，由民警、教师、家长志愿者组成，日均投入警力352人次，重点时段实现"见警察、见警灯、见警车"。 市交警支队与教育局开发的VR交通安全体验课程已覆盖92%的中小学。在襄阳二中门口执勤的民警王黎晖表示："除了维持秩序，还要注意帮低年级学生搬行李、引导过马路这些细节。"这种"管理+服务"模式使家长满意度提升至96.8%。 业内人士指出，随着城镇化进程加快，校园交通安全需要更多科技支撑。襄阳计划年内建成智能交通指挥平台，通过AI分析实现信号灯自适应调节。公安部道路交通安全研究中心专家建议，可推广襄阳"家校警"共治经验，形成全国性校园交通安全标准。
守护"上学路"既是交通管理的民生课题，也是城市治理的能力体现。把风险想在前、把措施落在细、把协同做在实，才能让开学季的车流、人流在秩序中运转，让每一次出发与抵达都更安全、更安心。