问题：传统优势产业如何汽车产业变革中重新建立竞争力，是余姚近年面临的现实课题。长期以来，余姚以零部件制造见长，但在电动化、智能化、轻量化加速推进的背景下，传统业务利润空间收窄，产品迭代和工艺升级压力明显增大。能否在新赛道尽快形成供给能力和协同效率，关系到区域制造业的韧性和增长后劲。 原因：一上，新能源汽车产业链对关键零部件的精度、可靠性和一致性提出更高要求，推动企业向自动化、数字化、精密化升级；另一方面，海外市场对动力电池及对应的产品需求上升，叠加国内整车厂供应链调整，为零部件企业带来新机会。以河姆渡镇的浙江舜仕汽车技术有限公司为例，企业原有车身底盘冲压焊接基础上，将研发和产能重心转向电池包壳体等新能源核心配套产品。其二期自动化工厂投用的全自动封闭式冲压生产线，实现拉延、修边、冲孔、整形等工序一体化运行，提升了产品精度和生产稳定性。据企业负责人介绍，随着新产线释放产能，工厂年产电池包壳体可达60万套，为承接新增订单和产值增长提供支撑。，在车王电子（宁波）有限公司等企业，锂电池系统集成与组装节奏加快，订单排期已延伸至年中，产品销往日本、欧洲等市场。数据显示，今年前两个月余姚出口锂电池货值同比大幅增长，反映出企业在新产品、新市场上的拓展进展。 影响：企业端的加速布局，带动了区域产业结构的重新调整。一是产业链更趋完整，从冲压、焊接、轻量化零部件向动力电池系统、车载光学电子等环节延伸，有助于提升本地配套率和响应速度；二是制造方式加快更新，封闭式自动化产线、精密加工等工艺更广泛应用，提升单位产能效率和质量稳定性，为进入门槛更高的供应体系创造条件；三是外贸增长为产业扩张提供增量，出口订单的稳定性在一定程度上缓冲行业周期波动。到去年底，余姚新能源汽车及关键零部件产业规上工业产值规模达510.2亿元，链上规上企业约百家，集群效应逐步显现。 对策：围绕“强链、补链、延链”，余姚在项目和平台两端同步推进。一批面向关键环节的项目加快落地，例如滚珠丝杆、车载高级辅助驾驶摄像模块等领域的产能布局，旨在补齐关键零部件和智能化配套短板，提升产业链安全性与竞争力。面向企业成长，下一步需在三上持续发力：其一，引导企业加大研发投入和标准体系建设，提升关键零部件一致性与可靠性，增强进入主机厂体系的能力；其二，推动产业空间集聚和专业化分工，形成更高效率的供应协同网络，降低综合成本；其三，加快人才、金融和要素保障的精准匹配，支持中小企业“专精特新”发展，构建梯队式企业生态。 前景：随着新能源汽车渗透率提升、智能网联技术加速落地，区域竞争将从单一产品比拼转向“链条协同+技术迭代+交付能力”的综合较量。余姚具备整车带动、零部件配套与电子光学制造等基础，若能深入强化关键技术攻关、提升链主企业带动能力，并绿色制造、质量追溯和国际合规上提前布局，有望在长三角新能源汽车产业版图中形成更鲜明的制造优势，实现从“零部件重镇”向“新能源产业链强市”的跃升。
从传统零部件制造重镇到新能源汽车产业链加速成形——余姚的实践表明——县域经济转型升级不能只靠单点突破，更要以产业链协同为抓手，把企业的“各自为战”转为“联合推进”。在新赛道上，既要拼速度，也要拼持续投入；既看产能扩张，更看创新能力和生态建设。以强链补链夯实基础、以智能制造提升品质、以开放合作拓展市场，才能把“共造一车”的合力转化为高质量发展的长期动力。