北京联合天津、河北推出春运交通安全集中治理行动，把跨区域、跨部门的力量整合起来，为大家的平安出行守好门。春节前人员流动大幅增加，交通压力很大，各地的交管和公安部门把这次行动当成一项重要任务，专门在京津冀地区展开了突击检查。 北京作为牵头单位，不仅在市内调配执法人员，还拉着津冀两地一起干活，特别是把环京的那些市县也都带动起来，确保三地的执法节奏一致。以前黑车总爱钻地界交界的空子跑来跑去，现在这种空间被大大压缩了。这次行动盯着那些在三地之间跑的黑车，主要是非法巡游出租车、跨省的客运班线和旅游包车，这些车子车况不好、司机也没资质，带着很大的安全隐患。 针对客流多的地方和容易出事的区域，执法人员被分成了两类来管。一类是重点盯紧“两端、一点、一线、一区”，也就是车辆的起止点、环京的检查站、进京的高速路和服务区，这些地方人多车多，执法人员24小时轮班守着，让违法的人没法动。另一类是郊区客运站、景区和乡镇集市这些地方，执法策略更灵活些，一边巡查一边用视频监控盯着，再加上大数据分析黑车的行踪。 为了让这拳打得更疼，行动定下了“六个一律”的硬规矩：凡是抓到的黑车都要查资质、扣车；处罚必须严一点；如果有人搞交通安全和治安方面的其他坏事儿也要一起查；还要把这些违法者拉进黑名单重点监管；进京的临时牌照车也得管严。这套严厉的措施就是为了提高违法成本，让想碰运气的人彻底断了念想。 这一时期持续六十多天的整治不仅是为了响应春运风险，更是为了建立起长期管用的协同监管模式。只有这样持续筑牢法治防线、压实责任，才能让每一个回家的旅客都觉得路上更顺、心里更安。