当前中国汽车市场的价格分化趋势明显；中国汽车工业协会数据显示，2025年新能源乘用车销售中，十万元以下车型销量153.3万辆，同比增长51.8%；八万至十万元车型销量149.4万辆，增速达78.4%；十万至十五万元车型销量354.9万辆，增幅为59.5%。其中，十万至二十万元价格区间新能源车型累计销量达694.1万辆，占比最高，显示市场需求正在向该价位段集中。
车市价格带之争，核心是争夺“家庭预算约束下的最优出行方案”。10万元至20万元成为主战场，既体现消费者更趋理性，也反映行业从增量扩张转向结构优化的阶段变化。未来一段时间，谁能在同价位提供更低的综合成本、更稳定的品质和更可持续的服务体验，谁就更可能在竞争加速的市场中赢得长期信任与份额。