特斯拉那台叫Model的车，低配版马上就要来了，这可是他们压箱底的“核武器”。最近传的那个18万的廉价Model 3，可不是瞎说。你看东南亚那边的菲律宾，低配跟高配差了大约4万人民币，咱们照着这个比例算，再加上中国工厂那吓人的周转速度和成本控制，把起售价砍到18.8万真不是吹牛。再加上特斯拉最招牌的“5年免息”，这门槛一下子就跟合资B级燃油车撞了个正着。 为了省钱，特斯拉这次内饰简直动了“大手术”。后排那块曾经大家都夸的8英寸大屏幕没了，取而代之的是最原始的手动出风口。原本那个能电动调节的方向盘也换成了手动拨杆。那种极简的风格也从全皮变成了皮和织布拼接。连车内氛围灯和第二排座椅加热都给砍了，这操作让车里显得更像毛坯房了。 细节上也没含糊。扬声器从9个减到了7个，连调频广播也消失了。前面大家喜欢的座椅通风取消了，后视镜调节也变成了手动的。有意思的是，廉价版Model Y上砍掉的全景天幕居然在Model 3上还留着，这或许是为了保住车的样子。不过夏天坐织物座椅看大天幕，确实有点遭罪。 好在核心性能上还算靠谱。动力电池还是62.5度的那个“老配方”，续航534公里没变。百公里加速只从6.1秒变成6.2秒，开起来没啥感觉。关键是安全配置、车身结构和那套辅助算法都没缩水。你买到的还是那个纯特斯拉的“驾驶机器”，就是少了点舒服的功能。 说白了，这逻辑很清楚：去掉那些可以以后改或者能忍的东西，保住了充电、动力和牌子。对于手头15万到20万预算的人来说，对智能驾驶有刚需又不怎么在意座椅通风的人来说，18.8万的特斯拉杀伤力太大了。面对这么个内饰更糙但灵魂还在的家伙，你会毫不犹豫地冲吗？