小鹏P7推出了新版，20.38万元起，总共有10款颜色可选，其中红色尤为引人注目。何小鹏提到这个红色是从跑车上吸取灵感来的，看起来很有运动感。这次新版并没有重新设计，只增加了一些新的颜色和功能。现在的VLA已经升级到第二代，罗永浩在现场试用后都表示想要买一台，称它比自己的专业司机还开得好。此外，这次新款还新增了运动模式，悬架阻尼和侧倾控制都做了优化。如果你追求更高的动力表现，可以试试一键Boost模式，能给你20秒峰值扭矩爆发的体验。 这个全新的小鹏P7在20.38万元起的价格区间里有四个版本可选。这几个版本都包含了Max和Ultra版，区别主要在于智能驾驶辅助系统的不同配置。所有的Max版本都是入门级别的选择，智能驾驶辅助系统已经有了一定的基础配置。如果你想要更高阶的体验，Max版可以给你加1.2万元升级两颗图灵AI芯片和第二代VLA。如果想拥有全套智能驾驶辅助系统，还可以在Max的基础上再花2万元升级到Ultra版，得到三颗图灵芯片和第二代VLA。这次升级了智能驾驶辅助系统之后，10款颜色里面有三款是Max版。 新能源车更新速度确实快，但小鹏P7这次的升级不是为了改款而改款的挤牙膏。新配色、新智驾、新版本，每一个变化都打中了重点。 这次P7还配备了运动模式，在驾驶过程中可以获得更好的操控感。而且这个模式在悬架阻尼、侧倾以及俯仰控制方面都做了优化。如果你喜欢刺激一点的驾驶体验，还可以试试一键Boost模式，这个功能能够给你20秒峰值扭矩爆发的快感。 这个新版的小鹏P7拥有非常强的运动感和驾驶乐趣。它采用了前双叉臂后五连杆的硬件结构基础，并在调校上进行了特别设计。动力方面，这款车拥有接近600马力的输出能力，只需要7秒就能从静止加速到100公里/小时。这次升级还增加了第二代VLA系统。 在价格方面，这次新版共有四个版本可供选择。起售价为20.38万元。其中包括Max和Ultra两种类型的配置。所有Max版都具备智能驾驶辅助系统的基础配置。如果想要更高级别的智能驾驶辅助系统功能，可以给Max版加1.2万元升级两颗图灵AI芯片和第二代VLA系统。如果需要全套智能驾驶辅助系统功能，还可以在这个基础上再给Max版加2万元升级到Ultra版，这样就能拥有三颗图灵AI芯片和第二代VLA系统了。 这个全新的小鹏P7共有四个版本可供选择，价格从20.38万元到30.18万元不等。这些版本都包括Max和Ultra两种类型。每一个版本都配备了相同的关键硬件配置。因此选择适合自己的P7其实并不复杂，差异主要体现在智能驾驶辅助系统上。所以所有的Max版本都可以看作是入门级别的选择。无论是702公里续航里程还是820公里续航里程的Max版本，智能驾驶辅助系统都已经具备了基本功能。如果希望获得更高阶的智能驾驶辅助体验，在Max版本的基础上加1.2万元就可以获得两颗图灵AI芯片和第二代VLA系统了。如果想要更全面的智能驾驶辅助体验，还可以再加2万元升级到Ultra版，这样就能获得三颗图灵AI芯片和第二代VLA系统了。 这次新增的版型共有四个选项，价格从20.38万元到30.18万元不等。 所有这四个版本都包含了Max和Ultra两种配置选项。每一个版本的关键硬件配置都是一样的。 因此选择适合自己的P7其实很简单，差异主要在于智能驾驶辅助系统的不同配置上。 因此所有的Max版本都可以看作是入门级别的选项。无论是续航里程702公里还是820公里的Max版本，智能驾驶辅助系统都已经有了基础配置。 如果你想拥有更高级别的智能驾驶辅助功能，在Max版本上再加1.2万元就可以获得两颗图灵AI芯片和第二代VLA系统。 如果你想要获得全面完整的智能驾驶辅助功能体验，在这个基础上再加2万元就可以升级到Ultra版，这样就能拥有三颗图灵AI芯片和第二代VLA系统了。 这次新款共有四个选项可供选择，价格从20.38万元到30.18万元不等。这些选项包括了Max和Ultra两种配置方式。每一个选项都拥有相同的核心硬件配置。所以选择适合自己的P7并不是一件难事，关键在于智能驾驶辅助系统的不同配置上有所差别。所以所有的Max选项都可以看作是入门级别的选择。无论是702公里续航里程还是820公里续航里程的Max选项，智能驾驶辅助系统都已经有了基本功能支持。如果你希望提升智能驾驶辅助功能到更高水平，在Max选项上增加1.2万元就可以得到两颗图灵AI芯片和第二代VLA系统支持。如果你希望获得完整全面的智能驾驶辅助功能支持，在这个基础上再增加2万元就可以升级到Ultra版选项，这样就能获得三颗图灵AI芯片和第二代VLA系统支持了。