话说回来，美国海军那阵子有个叫“怀俄明”级的战列舰，虽说不算历史最悠久，但好歹也是当时主炮塔数量最多的一型。自从1906年2月英国下水了那艘传奇的“无畏”号，世界海军格局可就变了样。那艘“无畏”号拿了10门统一型号的305毫米主炮，直接把战列舰带进了无畏舰时代。等到1914年一战开打前，英美德法意这几家列强加一块儿，造的无畏舰已经有好几十艘了！ 你可能会问，主炮塔到底是越多越好还是越少越好？其实对于战列舰来说，这事儿挺微妙。吨位差不多的情况下，炮塔太多会把船结构搞坏，还得压缩主炮口径，最后战斗力反而下降。那时候三联装炮塔技术还不成熟，大部分无畏舰都得用双联装。所以炮塔多了布局也麻烦，像英国那艘5座炮塔的“无畏”号，搞的是前后各一座，中间一座还有两边各一座；美国的“南卡罗来纳”级是把四座炮塔分别放在舰首和舰尾；至于法国的“孤拔”级，虽然也是6座双联装炮塔，可它搞的是六边形布局，一侧齐射只能4座，火力利用率只有66%。 要说炮塔数量最多的，还得看英国的“阿金库尔”号，那可是真的硬核！它直接装了7座双联装305毫米主炮，是历史上唯一配备这么多炮塔的战列舰。而且这7座炮塔全是沿着中线排开的，一侧齐射那火力简直爆表。 美国海军这边早在1908年就想搞14英寸大舰炮了，只不过那时候技术不稳定风险大。眼看着列强都在搞军备竞赛，为了别耽搁时间，海军只好先造带12英寸炮的船。结果大家一合计，新造的“怀俄明”级就在这基础上加强火力：一口气把6座双联装305毫米主炮全给安排上了。 因为全是中线布局，“怀俄明”级的船身比它的前型“佛罗里达”级长了一大截，标准排水量也冲到了26000吨。这一长可不得了，这军舰的体积就变得特别大。要想维修或者停靠港口？当时除了珍珠港和普吉特海湾那种大港口外，一般的码头根本放不下这么个庞然大物。 除了尺寸巨大之外，“怀俄明”级在设计上还有个很大的进步：它是第一个在美国战列舰上搞防鱼雷隔舱的。这是因为当时鱼雷的航程越来越远，已经成了很致命的威胁。为了对付这种新式武器，美国人在设计时特意加厚了水下防护装甲。 再来说说这门305毫米/50倍径舰炮的威力。它可是当时美国海军手里威力最强的大炮之一！能打395公斤重的炮弹出去，初速达到了880米/秒。在11000米这个距离上，这门炮能直接把12英寸厚的表面硬化装甲给击穿。这就意味着它能击穿绝大多数其他战列舰的防护层。 所以啊，美国人当时不着急上14英寸舰炮也是有道理的。既然够用了还稳定干嘛要冒险呢？毕竟这可是在大战前夕搞出来的装备。 这一型总共就造了两艘船：“怀俄明”号和“阿肯色”号。开工顺序倒是挺有意思的：“怀俄明”号是1910年2月9日才开始建的；“阿肯色”号更早就开工了——1910年1月25日就开始动工了。 下水的时间也差不多：“怀俄明”号是1911年5月25日下水；“阿肯色”号则是1911年1月14日下水。完工时间也是前后脚的事儿：“怀俄明”号是1912年9月25日造好；“阿肯色”号也就在1912年9月17日完工。 有趣的是先完工的反而在编号上吃亏了。“阿肯色”号先造出来却编号是BB-33；“怀俄明”号晚完工一步反而变成了BB-32。 两艘船在一战期间都出过场表现不错。可等到了1930年签《伦敦海军条约》的时候局面就变了：“怀俄明”号被裁减了出去后改成了训练舰。 二战爆发后情况更紧张了！“怀俄明”号为了应对空中威胁拆了部分主炮装了防空炮改防空训练舰。虽然没直接上战场打仗但它给美国海军培养了数万名高炮射手呢！ 最后是退役和拆解的故事了：“怀俄明”号在1947年8月退了役并被拆解掉；“阿肯色”号则更有存在感——它参与过诺曼底登陆这种大场面退役后被当作靶舰在比基尼岛核试验里沉没了。 声明：个人原创内容仅供参考哦！