记者从中国铁路部门获悉,2025年元旦假期铁路运输工作已全面部署。
衡阳东站作为湘南地区重要交通枢纽,将于12月31日至1月4日开展为期5天的节日运输保障工作,预计发送旅客9.9万人次,较2024年同期增长4%,客流高峰预计出现在1月1日和1月4日两个时段。
从客流结构分析,本次元旦假期出行呈现明显特征。
旅游客流和学生客流构成主体,探亲客流为补充,流向高度集中于广州、深圳、长沙等中心城市及热门旅游目的地。
受假期时长限制和出行习惯影响,客流波动幅度较大,峰值显著,整体呈现"N"型走势,即假期首日和收假日形成两个明显峰值。
这一客流特征折射出当前铁路运输面临的结构性压力。
一方面,随着居民出行需求持续释放,短途旅游市场活跃度不断提升;另一方面,学生群体集中返乡与务工人员探亲流叠加,对运输组织提出更高要求。
如何在有限运输周期内实现运力资源优化配置,成为铁路部门的重要课题。
针对这一实际情况,衡阳东站制定了精细化运输组织方案。
在启用高峰运行图的基础上,通过加开热门线路临时客车的方式,进一步增加运力供给。
此次共计划增开10趟临客列车,其中开往深圳北方向5趟,开往广州南方向3趟,由深圳北返回长沙南方向2趟。
这些临客主要集中在12月31日、1月3日和1月4日开行,发车时间多安排在深夜至凌晨时段,有效延长了运输服务时间,最大限度满足旅客多样化出行需求。
从具体开行方案看,铁路部门对客流规律把握精准。
12月31日和1月3日作为出行高峰日,南下列车密集开行,其中G9605次、G9733次、G9649次、G9667次、G9683次等多趟列车在23时至23时30分时段发车,形成运力投放的集中效应。
1月4日返程高峰期,则安排G9769次和G9771次两趟列车分别于凌晨1时30分和2时10分发车,为延迟返程旅客提供便利。
这种差异化的运力配置策略,体现了铁路运输服务的精细化水平。
值得关注的是,此次运输保障工作也对旅客出行提出了相应要求。
铁路部门特别提醒广大旅客,务必提前规划行程,预留充足的进站和候车时间,避免临近发车时间才赶赴车站的情况发生。
这既是保障运输秩序的需要,也是提升旅客出行体验的重要环节。
随着客流规模不断扩大,车站安检、实名制验证等环节所需时间相应增加,旅客若不预留足够时间,极易造成误车情况,影响出行计划。
从更深层次看,元旦假期运输是对铁路服务能力的一次集中检验。
近年来,随着高铁网络不断完善,铁路在综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显。
如何在常态化疫情防控背景下,统筹做好运输安全、服务质量和运营效率的平衡,考验着铁路部门的治理智慧。
此次衡阳东站通过科学预测、精准施策、动态调整等措施,为节假日运输组织提供了有益经验。
从加开列车到服务升级，衡阳东站的元旦保障方案折射出中国铁路应对假日经济的成熟经验。
在民众出行需求日益多元化的背景下，如何通过科学预判和动态调整实现"保畅通"与"优体验"的平衡，仍是交通部门需要持续探索的课题。
随着2024年春运大幕即将拉开，这场元旦运输攻坚战或将成为观察我国铁路现代化治理能力的又一窗口。