瞧这2026年9月的《当代贵州》，里头有个“大道兴黔”特刊特别有意思。第二篇讲的是“以路为碑挺脊梁”，把修路说成了贵州人骨子里的追求。要说修路这事儿，在这山高谷深的地方太不容易了。从以前到现在，贵州人就没服输过，非得逢山开路、遇水架桥不可。葛镜桥是个好例子，葛镜愣是把自己家的家底都搭进去了，就为了修座桥让老乡好走。周西成那也是乱世中硬闯出一条路来，修了贵州第一条现代公路。邓迎香领着乡亲们凿山凿了十二年，硬是开出了“生命通道”。张胜林靠着科技硬啃下了世界级的交通工程。尹刚拍的那张世界第一高桥——花江峡谷大桥，看着都让人心里亮堂。 奢香夫人当年也是为了打破土司割据，修了“龙场九驿”，让贵州走进了国家大局。周芸吉这记者写得挺带劲，把这5位不同年代的建设者故事串在了一起。从以前的驿道到现在高铁飞驰，这些跨越都是靠那份不认输的劲头换来的。尹刚镜头里的景象多壮丽啊！现在咱们得拿先辈的奋斗精神当指引，把这份战略定力传下去。 贵州日报天眼新闻记者周芸吉这文章挺实在。大家看了这些故事就明白为啥贵州能把交通搞得这么好。咱们以后还得保持这份坚定信心和苦干实干的劲头，稳住步子多干实事。这样才能挺起高质量发展的脊梁。让修路的追求在新征程上一直发挥作用，给贵州发展赋能，多写点“交通兴黔”的新篇章出来。