问题：全球能源转型提速的背景下，东盟新能源车市场仍面临充电等基础设施不足、技术标准不统一等现实难题。作为区域汽车制造中心，泰国亟需借助国际合作加快电动化进程。 原因：泰国政府近期推出EV 3.5政策，目标是到2030年将零排放汽车产量占比提升至30%，并配套税收优惠与充电基础设施补贴。中国新能源产业链外溢能力与泰国制造业基础形成互补，比亚迪等企业已在泰国落地生产基地。数据显示，2025年泰国电动车销量同比增长240%，充电桩数量突破1.2万根。 影响：本届展会将集中呈现三大领域进展：整车上，中国品牌带来更适配热带气候的BEV车型；充电技术方面，480kW超充设备与光储充一体化方案成为关注焦点；政策方面，泰国投资促进委员会将发布新版外商投资指南。值得关注的是，中企参展数量占比达45%，在快充标准、车联网技术等领域占据更高话语权。 对策：主办方新增“政企对话”机制，泰国能源部、工业部官员将与跨国企业就标准互认与供应链协同展开沟通。同期举行的东盟新能源投资峰会将发布《区域充电网络建设白皮书》，推动中泰缅老四国跨境充电走廊规划落地。 前景：行业分析师认为，泰国电动车市场有望在2027年迈过年销10万辆门槛。随着RCEP深入深化实施，中日韩技术优势与东盟市场需求将加速对接，或将推动形成新的产业合作模式。
展会既能直观呈现产业推进的速度与成效，也为政策、资本、制造与市场搭建对接平台；随着东盟绿色转型持续推进，泰国在区域电动化版图中的枢纽作用更加突出。要将阶段性增长转化为长期竞争力，仍需在标准协同、基础设施完善与融合应用落地上持续加力，让电动化更稳地进入大众出行与城市运行体系。