说起贵州交通这几年的变化，真是天翻地覆。2015年底的时候，贵州就在西部地区的所有地方把高速路都打通了，“县县通高速”这件事它在全国第一个做成了。到了现在，整个综合交通网的总长度已经达到了22.9万公里，这里面光是高速公路就有9560公里长。出省的路和进省的路一共有46条。 按照计划，2025年的时候，贵州还要在西南地区率先做到“市市通高铁”。到时候铁路的总长度会达到4419公里，其中高铁部分就能有1906公里长。这样一来，贵阳到省内8个州市的时间只要1到2个小时，去成渝地区、粤港澳大湾区还有长江中游这些地方也就2到5个小时。 水路方面也没落下，3954公里长的航道也通航了，乌江那条四级航道早就全线复航了。天上的民航机场形成了“一干十一支”的格局。还有就是“四好农村路”的建设也搞得不错，光全国示范县就有28个。 贵州还有个外号叫“世界桥梁博物馆”，现在已经建了3万多座桥了。在全球最高的桥排名里前500名里头有176座是贵州的，前100名里差不多一半是它的，前10名里更是包揽了前三名。 现在大家出门真的很方便，生活在城市的人半个小时就能上高速路、一个小时就能坐上高铁、去机场也只要一个小时。这个范围越来越广了。2025年的时候，大家坐的火车和飞机总共有4.7亿人次去了别的地方，货物运出的有12.57万吨。这一年坐飞机的人数也很可观，有2771万人次。 贵阳那个国际陆港也很厉害，货物能送到148个国家和580个地区。物流的成本和效率提高了不少，这让整个社会物流花的钱占GDP的比例从2020年的15.5%降到了2025年左右14%的水平。