您可能听说过，今年1月30日国家邮政局通报的消息，到了2025年，咱们已经有超过80%的建制村都建好了村级寄递物流综合服务站，那些直营的快递公司进村率更是超过了90%，就连之前不太愿意进村的加盟制企业也提高到了三分之一。不过，虽然现在看起来覆盖面挺大，可在有些地方还是存在不少问题。就拿那些地形复杂、交通不方便的山区农村来说，“最后一公里”的路依然没通，生鲜冷链设施也跟不上，配送成本居高不下，物流资源还很分散。这些问题要是解决不好，不仅山里的好东西运不出去变成钱，乡亲们想买点城里的东西也很费劲，成了制约乡村高质量发展的短板。 说到这里我就想起一位全国人大代表——莫富元，他在中国邮政集团有限公司贵州省龙里县分公司当投递员都三十多年了。为了给大家把这个事儿办好，他一直在努力。老百姓最盼望的其实挺简单，就是快递费便宜点、速度快点、能直接送到家里。可当地有些村子位置特别偏、交通也闭塞，一到冬天道路结冰根本没法通车。针对这些难题，莫富元在去年的全国两会上就建议把快递进村这件事纳入邮政普遍服务范围，用邮政的网络优势来解决偏远村庄的配送难题。 这一招真的很管用。今年4月11日，中国邮政龙里县分公司直接把这项工作给启动了。5辆新能源专车每天都在全县52个行政村的路上跑，从原来每周三次派送变成了现在天天都送。莫富元觉得单靠一方肯定不行，得政府、企业大家一块儿使劲才行。他建议把村邮站建设纳入地方财政的事权里头去给补贴；还可以在偏僻的村子试试无人机配送；甚至可以用金融网点来补充服务的短板。 除了莫富元之外，还有一位全国人大代表冉慧也一直记挂着老百姓的物流难题。冉慧是重庆市酉阳土家族苗族自治县天山堡村的党支部书记。她说以前村里的交通也不方便，后来渝湘复线高速通车了，路况是好多了，但物流的“最后一公里”还是没通。现在天山堡村靠着好的生态环境发展了高山蔬菜、中药材这些产业产业势头正盛，但因为物流不畅，效益总是上不去。 冉慧深有体会地说：“完善的物流体系就是乡村振兴的‘加速器’，能把‘山里货’变成‘网红货’。”便捷的物流不仅能把村民的辛苦钱变成收入，还能把在外打工的年轻人吸引回来创业。过去这一年她在基层调研后想出来了几个办法：像用公交车捎带快件这种“客货邮”融合模式；把县乡村三级的网点串起来；用村级统一揽收来帮忙降低成本；建个小型冷藏库解决生鲜问题；再用小程序来调度管理等等。 现在她打算在今年的全国两会上去跟大家聊聊这些想法，希望能给解决山区物流难题提供一些参考的路子。像这种事虽然看着不起眼但其实挺重要的。希望我们能一起努力让家乡的日子过得越来越好！