各位朋友，我跟你们聊个大事儿，贵阳国际陆港这回可是真要起航了。家门口就能报关，物流成本直接往下掉。120元、20万、300万元这些数字啊，听得我心里都热乎乎的。 前两天，贵阳海关去验收了这个陆港，算是正式通过了。这就意味着咱们贵州终于迎来了“港口在家门口”的新时代。以后大家就不用大老远跑到沿海去通关了，“家门口”把手续全给办利索了。 咱们就拿贵州富之源供应链有限公司的童江来说事儿吧。他家公司每年要进口玉米大约20万吨呢。以前得从北海或者钦州卸了船，再拉到贵阳来，这一趟折腾下来至少得3到4天。现在陆港建成了，船直接就能靠都拉营码头了，时间一下子就压缩到8小时以内。这么一算，单趟就能给企业省下来近300万元的费用。他跟我说啊，粮食到贵阳就能直接下船，这省去了长途转运的麻烦，光是每吨就能省个120元物流费。 刘盛薇作为贵阳综合保税区党工委的委员，她给我们解释了“到区即抵港”这个新模式。说白了就是把港口的功能往咱们区里移一移，企业在园区里就能一次性把申报、查验、放行这些手续全给办了。再加上贵阳海关和口岸那边互相认账，不用再开箱去口岸二次查验了。这不仅时间省了，人力成本也降下来了。 除了通关这一块方便了很多，贵阳综保区还拿出了真金白银的政策来支持大家。比如对新增的集装箱业务给予运费补贴、场地补贴还有设备补贴。他们还打算引进外贸综合服务平台，帮企业省掉订船订舱、报关退税这些乱七八糟的隐性成本。 你看现在的区港联动模式多好啊！咱们把贵阳综合保税区跟都拉营国际陆海通物流港结合在一起推一把。未来陆港还要打通黔粤、黔川、黔滇这些铁海联运通道呢。到时候咱们贵州就能实现进出口货物“快进快出、优进优出、大进大出”，彻底把自己变成一个内陆开放型经济的新高地。“下南洋”、“通欧洲”的枢纽格局那是呼之欲出啊！