趁着3月18日“爱P7的鹏友大聚会”，小鹏汽车又搞了个大动作，除了新出了暗夜黑、星云白和星曜红这5款颜色，还给车子加了702 Max、820 Max和750四驱Max/四驱鸥翼这些新版型。官方直接把起售价定在了20.38万元。 要是想上搭载图灵AI芯片的Ultra或者Ultra SE，也不用太麻烦，在Max基础上把多掏的1.2万元或者2万元给补上就行。这种灵活搭配的做法，让想给P7升级智驾功能的人能更省钱。去年刚发布那会儿只有Ultra版，现在选择面可大多了。 这款车在设计上一直很受待见。它有着5017mm的长车身和1427mm的低趴姿态，配合0.28的轮宽比，那种宽体运动感特别像超跑。星曜红看着就有跑车的范儿，暗夜黑显得很低调神秘，星云白则是清新又耐看。内饰用了引力红和熔岩灰，还有5款轮毂可选，出厂就能拉满运动感。 至于灵魂所在的第二代VLA，这次发布的Ultra版本可是直接用上了面向L4级架构的大模型。罗永浩都说它比自己的司机开得还好。这代最大的进步就是不用转译语言了，感知和决策更像人类司机。所以它能在园区小路、乡村土路上随便跑，还能躲异形车、防夜间小动物、过颠簸路提前减速。 这技术要是配上87英寸的AR-HUD和车外语音控制，智能出行的体验可就完全不一样了。在动力方面，中置电驱带来50:50的前后轴荷比和前后双叉臂悬架。现在还加了个“运动+”模式：悬架阻尼提高了12%，侧倾减少了6%，俯仰控制降了27%。再加上3.7秒破百的加速和能模拟声浪的功能，开起来确实带劲儿。 像模特梦瑶、摄影师木析还有体育解说美娜这些跨界车主都在用P7。这就说明买它的人既图省心便捷，又有自己的一套生活理念。何小鹏说要把车献给那些不墨守成规的人，他也确实做到了。 综合来看这次的新款和新色、还有“运动+”的驾驶体验、20.38万的起售价以及至高7.4万元的限时权益，P7的未来感离大家更近了。你觉得这次的P7 Max版和黑白红新车色怎么样？