在21号那天，云南水运规划设计研究院的蒋兴平带着团队跑到了云交设计院，这也就意味着两家单位正式牵手了。其实早在01月，云南省交通运输厅还有省交投集团就已经发了文件，打算把全省交通系统里56户做生意的国企都给划归到一起。这次把云交设计院和水规院合并，就是这56户划转工作里最关键的一步。合并后新成立的单位，就叫云南省交通规划设计研究院有限公司。 双方一见面，大家把话都摊开了说。水规院先把自家的底子亮了出来——有多少人、做什么业务、最近挣了多少钱，全都一目了然；不过他们也没藏着掖着，直接说了自己面临的问题，像资质不够用、人才流失、市场打不开等等。云交设计院接着也打开了自己的资源池，把科研平台、技术底子和生产体系都展示了出来，还让对方直接看了财务和技术质量管理的数据。大家在会上聊得挺热闹，重点讨论了以后的工资怎么定、资质怎么升级、技术怎么管好这些事儿。 会上定了几条规矩：大家都得听省委省政府和省交投集团的指挥；这阵子先把人稳住，队伍不能散、业务不能停；等手续办完了，再按集团的发展计划去规划水规院的未来。 合并之后是有好处的。水规院专门搞水运规划，对航道、港口这些特别在行；云交设计院搞的是大交通综合规划。这两个一块拼起来，不光把水运这块短板给补上了，做综合交通咨询的能力也更强了。大家都觉得，靠着云交设计院那一套成熟的制度和市场关系网，水规院能很快把管理水平提上去，在国企改革的大潮中实现“超车”。 接下来的工作还得继续推进。相关部门的负责人还会在那边办公，跟水规院的人一起查资产、并资质、接合同档案。等所有的手续都办完了，两家就会开始做新的战略规划，把这两块“拼图”真的变成“化学反应”，为云南搞高质量交通建设出把力。