河南焦作到平顶山的这段高速路，最近在荥阳附近有了新进展。那里有座跨南水北调渠的桥，长482米，塔高103米，中间那跨足足252米。这桥不仅难修，还特讲究环保。它旁边就是水源地，离渠边最近的地方只有8米，承台挖下去深达16米。 为了把这桥修好，不污染水里的水，大家真是费了大劲。原来的办法行不通，现在用了一种叫钢护筒的新东西加上排浆系统，不让泥浆渗进去。挖土的时候还要在坡边立上钢板桩，24小时盯着它动不动。架桥的时候上面用封闭式的爬模和挂篮，水里还铺了网子拦着东西飘走。甚至连给混凝土浇水养生，都改成用一种专门的药剂了。 这座桥对国家用水特别重要，修好以后不光是方便大家坐车去郑州、嵩山或者云台山玩，还能把中原的好多景点连起来。现在主体都快弄好了，计划5月份合龙。以后大家在建设这类跨河又有保护地的工程时，都能拿它当例子学学。 这其实不光是修桥那么简单，更是在考验技术和环保能不能兼得。建桥的人就像在走钢丝一样精细，把钢筋水泥铺进地里的时候也要顾着水质。等到桥立起来了，不光能让人走得顺，更能保住那片水的干净清亮。这就是我们现在做基础设施建设的一种新方式——既发展又环保。