4月16日，广州举办了一场以“智领航程，创见未来”为主题的大会，这就是2025航空运控与智慧运行国际研讨会。中新网的记者郭军也在现场。这次会议是由南航牵头，专门邀请了来自全球50家航空公司、30位行业专家，还有32家产业链的企业代表，加上其他嘉宾，总共有大约400位大佬，一起探讨怎么把人工智能、智能飞行终端和数字化驾驶舱这些新玩意儿用到飞机运行和管理当中去。 大家聚在一块儿，主要是想看看智慧运行和航班保障方面的新技术能不能用起来。在数字化转型的大背景下，新技术是提升效率、保证安全和优化服务的关键。南航运行指挥中心的总经理熊国斌也说了，南航希望能和各方多合作，把数据共享的问题解决好，标准统一起来，这样整个行业的运行效率和安全水平才能上去。 人工智能是大家特别关注的一个点。好多国内外的机构和公司都在琢磨怎么把AI用到航空上。荷兰皇家航空就分享了用“靠谱的AI”来改造航空航天领域的想法；汉莎航空也讲了AI怎么帮着管飞行运行文件；南航数科公司还展示了AI和物联网在他们的数字化站坪、智慧园区这些核心地方的应用成果。 在讨论环节，南方航空、长龙航空、汉莎航空、荷兰皇家航空、厦门航空的代表也没闲着。他们针对新技术会不会改变签派员和运控中心的角色，培训体系该怎么变，还有怎么保证人工智能和自动化这些新功能真的管用等问题展开了热烈的讨论。 听说南航运控这些年一直没闲着，一直在搞数字化转型。他们把飞行计划系统当成核心支柱，慢慢建成了一套管得住整个航班运行生命周期的控制系统集群，这让他们的运行效能有了大提升。 除了这些已经聊过的内容，大会还会接着聊航油管理、数字化解决方案等话题。