冲突升级推高油价之际 美方放行伊朗已装船原油并称“以油制伊”引争议

美国财政部外国资产控制办公室20日发布的通用许可文件显示,截至当地时间20日已装船的伊朗原油及石油产品,可在未来三个月内正常完成交易。

财长贝森特在22日电视采访中透露,当前约有1.4亿桶伊朗原油处于待售状态,新政策将通过释放这部分储备来增加全球供应。

其"以伊制伊"的表述,暴露出美国政府试图将能源武器化的战略意图。

这一特殊时期的制裁松绑背后存在多重动因。

一方面,巴以冲突外溢导致红海航运风险加剧,霍尔木兹海峡通行效率下降,布伦特原油价格本月已累计上涨12%。

另一方面,美国大选年面临通胀压力,国内汽油均价较去年同期上涨9%,成为拜登政府的政治负担。

能源分析师指出,美方此举实质是通过非OPEC产油国渠道调节市场,既规避与沙特等传统盟友的政策分歧,又能缓解国内经济压力。

伊朗石油部发言人戈杜西迅速否认美方数据,强调该国原油出口"海上滞留"情况不存在。

德黑兰大学国际关系学者阿巴斯表示,美国所谓制裁豁免仅涉及极小部分历史存量,且设定了严格的时间窗口,本质上仍是"带着镣铐的让步"。

市场反应也印证了这一判断,伦敦原油期货在政策公布后仅微跌0.8%,显示投资者对实际供应增量持谨慎态度。

短期来看,该政策或为全球能源市场提供有限缓冲。

航运监测数据显示,目前约30艘油轮在阿曼湾待命,若全部完成交割可增加8000万桶供应。

但长期效应仍存变数:其一,4月19日豁免到期后政策是否延续尚不明确;其二,伊朗要求美国全面解除制裁作为重返核协议条件,双方根本矛盾未解;其三,胡塞武装对红海航运的威胁持续,地缘风险仍是油价最大不确定因素。

美国财政部长为放松伊朗石油制裁所做的辩解,本质上反映了当前全球能源地缘政治的复杂性。

在中东地区局势紧张导致能源供应受阻、国际油价上升的大背景下,美国政府被迫在维持对伊朗的制裁压力与稳定全球能源市场之间做出艰难权衡。

伊朗的坚决否认进一步凸显了双方的对立立场。

这场围绕石油制裁的政策博弈,既反映了大国战略竞争的复杂性,也提示国际社会,任何单边的制裁政策都可能在全球经济相互依存的时代产生难以预料的连锁反应。

如何在地缘政治冲突与全球经济稳定之间找到可持续的平衡点,仍是国际社会面临的重大课题。