东风本田的享域车子，2019款的正时皮带掉毛导致发动机出了问题，厂家不负责，车主得自己掏腰包维修将近2000元。湖北襄阳的彭先，想起自己的2019款享域，心还是有余悸。他开车正常行驶中，突然故障灯亮了，仪表盘显示发动机排放控制系统故障，让他不能急加速和上高速，吓得他赶紧叫拖车。 彭先的车在2019年买的，今年2月突然出了这个毛病。仪表盘提示避免急加速和高速行驶，担心发动机突然没动力，他不敢继续开，只能让保险拖到4S店。检测后发现是正时皮带掉毛，碎屑堵住了油路。他跟维修师傅聊过后知道这不是正常老化导致的，是车型设计缺陷引发的通病。 4S店要求彭先自己承担所有维修费用，将近2000元。他觉得这个做法不合理：“出了这么危险的问题，厂家不承担责任，还要车主掏钱买单。”2019款享域正时皮带掉毛这个问题已经不是个例了。车质网上有大量投诉说306件质量投诉中就有107件是这个问题。黑猫投诉上也有不少车主反应类似遭遇。 河南有个车主说他2019年买的享域因为正时皮带浸泡在机油里掉毛多次导致机油滤网堵塞、涡轮增压器损坏。还有一个车主说这个油浸式设计是公认的批量设计缺陷。2020年后东风本田已经把正时皮带换成了更耐用的链条。 但有些车主觉得既然知道设计有问题就该对老款车主负责。2022款享域已经停售了但问题还没解决好。鲁网记者发现抖音等社交媒体上关于享域正时皮带的讨论很多。这些话题下的吐槽和求助帖数量众多形成了维权交流阵地。 有些车主质疑说为什么2020年后才改设计？还有些人说厂家已经推出专项延保政策了为什么不告诉我们？2019年的享域在这些方面还有很大问题。2026年2月的时候还有车主在高速上遇到这个问题差点出事。 2024年12月的时候河南的那位车主刚换完正时皮带和涡轮结果2026年2月又出问题了。这个问题现在还有很多车主在反馈和维权呢！