中新网天津2月27日电 周亚强从天津东港边检站拿到了最新消息，2月26日那天，一艘挂着利比里亚国旗的大家伙“贞观口”轮，把满满当当的2500多辆国产汽车从天津港拖往了南美。这是新春以来国产汽车出口量最大的一次。就在前两天，码头边停得整整齐齐的这些国产汽车，正等着上船。 原来，天津港是国内最先搞整车进口的口岸，也是北方最大的汽车进出港码头。现在它已经通了30多条开往欧洲、中东、南美这些主要市场的航线。数据显示，2025年京津冀这一块儿的汽车出口总值是909.7亿元，比去年猛涨了6倍多。天津港扛下了近50%的活儿，成了北京搞研发、津冀造汽车这条产业链的主要出海通道。 为了让这次大舰队赶紧走，东港边检站特意派了专人出来专门盯着。他们提前就把船方、货主还有港口单位都找来开会，商量怎么把流程优化好。靠着给南美钱凯港服务的多年经验，他们给船方弄了个“随到随办”的套餐，把一部分检查工作搬到了船还没来之前做。这一下子就把通关时间省下了1到2个小时。 东港边检站的负责人说，他们现在推行的“速审直推”模式很管用。这几年光是给出入海关的货轮一次性办好手续的就有将近800艘次，把大家作业的效率平均拉高了5.3%。接下来他们打算再细化点服务内容，拿出7×24小时都有人值班的态度和“作业零等待”、“离港零延时”的狠招，去护送更多国产品牌走出国门。