雷军在2024年的直播里详细谈了小米汽车的安全计划，特别是那五层防护体系，确实吸引了不少人的眼球。作为小米集团的创始人、董事长兼CEO，雷军特意把这次直播的场地选在亦庄的小米汽车工厂，还特地邀请了四位业内专家到现场助阵。这些专家主要是从整车安全架构和电池安全技术这两个角度，来给大家掰开了揉碎了讲。为了凸显公司在核心零部件上的自主性，雷军特意把大家领到了电池包生产车间。 其实早在宣布造车那天起，小米就把安全当成了头等大事。特别是那个专门成立的小米汽车安全委员会，手里的权力特别大，设计、研发、工程还有制造这些流程全在它管着，只要是涉及安全的问题，它都有一票否决权。这也就不难理解雷军在直播间一直强调“安全至上”这个理念了。 雷军这次提到的五层防护体系，主要还是为了保护坐车的人。这套系统不光靠智能辅助驾驶主动躲开危险，还靠多重被动安全装置给人兜底，一旦出事还能快速响应。再加上先进的辅助驾驶技术配合着走，最后形成了一张防护网，给用户把车开得稳稳当当的。 为了把安全这块做得更细更好，小米还定下了三个新动作：一是赶紧组建一个有好多领域专家的安全顾问委员会；二是把沟通机制给常态化了，计划在2024年上半年搞一次交流；三是牵头成立个汽车安全行业联盟，拉着产业链上的伙伴一起把行业标准给抬高。这些动作都表明了小米汽车愿意跟大家合作、愿意一起变着法儿地进化的决心，就是为了让大家开车出门能更安心点。