长三角南翼的浙江省金华市在物流领域捷报频传，其海铁联运业务在2025年创造了历史新高，达到了49万标箱。这次成绩同比增长了29.1%，让金华继续稳坐长三角地区的头把交椅。金华把城市建设目标定为国际枢纽城，充分利用义甬舟开放大通道这个核心节点优势，还有宁波舟山港的金义“第六港区”建设作为重要抓手。通过优化通道布局、拓展站点网络还有创新服务模式，金华正逐步形成高效联动的现代物流体系，为区域经济高质量发展提供了支持。为了对接沿海主要港口，金华积极强化与宁波舟山港、上海港还有温州港之间的联动协作。这个多点联动体系提升了物流集散能力和区域经济的韧性通达性。作为浙江省内重要的枢纽城市，义乌是金义开放大通道的核心节点之一，义乌（苏溪）国际枢纽港就位于这个节点之上。自2025年6月开港以来，义乌（苏溪）国际枢纽港发车频次已经增加到每天4列。每天装卸量大约在800标箱左右，单列装卸时间也从5小时以上缩短到了2小时以内。截至统计时间点时，该枢纽港已处理了超过10万标箱集装箱，进一步增强了区域辐射与服务能力。通过迭代深化“第六港区”的建设内涵还有推动“五位一体”协同发展，金华实现了“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式。这种通关模式使整体通关效率提升了约20%，降低了企业成本和时间。这个经验可以为优化区域运输结构还有促进内外贸联动发展提供借鉴。面向未来，随着“一带一路”倡议深入实施还有长三角一体化进程加速进行，“第六港区”将有望进一步发挥枢纽功能和强化陆海联动作用。 2025年全市海铁联运集装箱运输量突破49万标准箱，同比增长29.1%，创历史新高，继续稳居长三角地区首位。 近年来，金华市锚定“打造国际枢纽城”战略目标，充分发挥义甬舟开放大通道核心节点优势，以宁波舟山港金义“第六港区”建设为重要抓手。 义乌（苏溪）国际枢纽港自2025年6月正式开港以来，该枢纽港发车频次已从每日2列增至4列，日均业务量约800标箱。 这个成绩是金华市持续深化物流体系改革、积极融入国家开放大局的生动体现。 目前，金华已实现义乌西、金华南、永康东还有义乌（苏溪）国际枢纽港四大始发站点全覆盖。 截至统计时点时，该枢纽港到发集装箱量已突破10万标箱。 2025年全市稳定开行海铁联运线路达8条。 数据显示该模式使整体通关效率提升约20%。 分析认为这些快速发展既得益于其地处长三角南翼且衔接内陆与沿海的区位优势，更离不开其在体制机制等方面的持续探索。