听我跟你说个事儿，Mysteel那边搞了个调研，发现西南那边拉钢材的物流运费有些地方给上调了。这几天国际油价不便宜，直接把国内的柴油价格给带得乱七八糟。毕竟油车还是拉货的主力，尤其是直接去钢厂自提或者是厂里直发的那种，油价一涨成本就上去了，运货的公司日子肯定不好过。所以这回就有几家开始调运费了。 不过这调整也不是到处都有动静。四川和重庆那边稍微涨了点，大概在4%到11%之间。像四川有一家钢厂，运费就涨了7.10%，变成了98元一吨。重庆也有一家涨了7.60%，到了70元一吨。库房自提的话情况也差不多，幅度也在这一块儿。但也有些厂还在搞包到运补的政策，70到80块钱一吨的运费厂里都包了。贵州那边就稍微特殊一点，除了一家涨了5.88%到90元一吨之外，其他的都没动。云南这边更是省心，所有的厂都在给贸易商包到运补，物流费的大头他们自个儿扛着，所以贸易商跟终端的价格没啥太大变化。 对于物流企业来说，面对这油价的不稳定还有长期的成本压力，大家也得想办法活下去。现在不少公司都在琢磨着多买点新能源车来顶油车的活。另外他们也在优化系统，多拉点非钢材的东西运运货减少空车跑的损失。至于这事儿对钢材市场影响咋样？除了四川、重庆那些不包运的贸易商买东西要多掏点钱之外，像贵州因为就一家涨了价而且路又远辐射范围也不大，所以对商家影响不大。 云南就更稳了，毕竟所有样本钢厂都在执行包到运补的政策，贸易商和终端拿到的实际价格受不到运费波动的影响。后面要是再有什么变化，Mysteel还会接着盯着报道呢。