就在3月3日，宇树科技、朱文娟、武泽伟、波士集团和亦庄的合作迎来了一个大动静：全球首个把机器人和汽车4S店结合在一起的机械伊甸正式开张了。北京波士瑞达奔驰4S店特地选了这一天让大家来看热闹，这里头藏着很多门道。 北京商报的记者跑过去一看，好家伙，宇树科技、松延动力、商汤科技还有云幕这些前沿的厂家都来了，一个个机器人就摆在店里和客人互动。有个四足机器人正踩着仿生步子在模拟的生态里溜达；一台AI围棋机器人还能陪着客人下棋；最酷的是那个机械臂精巧得很，在山水丛林里弹奏出动听的乐曲。 北京波士瑞达奔驰4S店的代表朱文娟说，“客户在这儿看车保养的时候，能伸手摸一摸那些机器人。现在光顾的人可不仅是买豪车的主儿了，科技发烧友、搞科研的还有带娃的家庭都来了。” 这让大家不禁好奇，波士集团这么搞有啥用？其实传统的4S店现在日子不好过，客流量越来越少，客户粘性也不行。波士集团想打破这种同质化的局面，打算弄一个闭环链路。他们不光卖机器人，还出租、定制开发，连售后都包办了。韩云飞总经理就透露了，“现在售后这块的规模还没那么大，但我们已经开始联合大公司提前布局了。” 下一步他们还想改造喷漆房，用机械臂把人给替代了，免得工人吸入漆料伤身体。至于卖的东西，主要有两种：一种是便宜点的消费级产品，也就是万把块钱；还有一种是贵点的具身智能机器人，价格大概在7万到30万元之间。韩云飞介绍说，“大家可以去微信小程序上预约体验，每天有两场表演，还有专业的讲解员带着看。” 武泽伟分析道，“机器人这种玩法能给店里增加科技感和互动体验，特别能吸引年轻人。” 苏商银行的特约研究员武泽伟也注意到了一个数据：自从这业务开展了一个多月以来，客流量比上个月多了15%。最绝的是客人在店里待的时间也变长了，从原来的二十来分钟直接延长到了50分钟甚至一个小时。 不过武泽伟也提醒说，“这事儿也有挑战。比如技术还不够成熟成本也高；如果大家都跟着学了套路差异化就没了；还有售后服务的专业度能不能跟上消费者的接受度都得时间来验证。” 总的来说，这个机器人体验店的出现不光是给波士瑞达带来了好成绩（提升15%），更是给传统4S店转型指了条新路子。