就在2018年4月的时候，美团就把摩拜全资收购了。到了2019年1月，官方又宣布未来只保留“美团单车”这个入口。时间到了2019年9月，第一批老款橙色单车开始置换，车身都被喷成了美团黄，“mobike”的字样彻底下线。如今走在街上，想找一辆纯橙色的摩拜几乎不可能了，它们全被“美团黄”的新车给取代了。 这一场静默的换装仪式算是有了一个善始善终的结局。不过另一边ofo小黄车退押金的长队还在排着，人数一点都没减少多少。2019年10月10日那天排队的人数是16598377位，等到12月10日的时候变成了16595549位，仅仅61天时间就只减少了2828人，平均每天才前进约46个人。照这个速度算下去，想要把现有的押金都退完大概需要360772天，差不多就是988年。 摩拜正式谢幕的时候给用户留了个好消息，就是原账号里的余额、骑行卡套餐还有免押金额度都没消失。大家只要打开美团APP里的“骑车”或者“出行”频道就能继续使用了。虽然品牌名字换了颜色，但是服务是无缝迁移过来的，没让用户多花一分钱。相比之下ofo就比较惨了，退押金的通道前面的队伍还在不断增长。有网友就调侃说：“听一次ofo退押金的新闻就心痛一次。” 摩拜和ofo形成了强烈的反差。12月14日晚上23:59的时候，摩拜APP和微信小程序同步停止了服务与运营。屏幕上那个“正在加载”的字样最后定格住了，橙色的LOGO也随之悄悄熄灭了。到了12月15日零点那一刻，摩拜就彻底退出历史舞台了。 以前大家都用摩拜APP扫码骑车，“扫码骑走，再见了”，这成了很多人的记忆。其实在上个月的时候，摩拜就已经发出通告说要把服务全面接入美团并更名为“美团单车”。从那天起用户就可以选择原来的摩拜账号登录美团APP继续骑车了，而且还是免押金扫码骑行，根本不用再重新注册一次。 这就像是一场新旧交替的比赛。从2018年4月到2019年1月再到2019年9月这两年的时间里，橙色的车逐渐成了大家的回忆。现在放眼望去街头巷尾全是“美团黄”的车。不过说到排队退押金的事儿那可就热闹了：10月10日那天有16598377位用户在排队；12月10日时这个数字变成了16595549位；仅仅隔了61天却只少了2828个人；平均算下来每天才前进约46人；按照这个速度去消化存量押金得用360772天；差不多得等988年才能搞定；网友们都忍不住自嘲说：“听一次就心痛一次。” 当最后一辆橙色单车被骑走的时候，共享经济的信用账本还在翻页。有人从中获得了便利和实惠；也有人留下了遗憾和失望。故事还没结束呢；扫码骑车的动作还在继续着；只不过品牌的名字悄悄地换了一种颜色而已。