你知道吗？武汉特警的空中警务力量可是不断在变化呢。这次，我去了特警北部基地，看到机务人员正在认真维护一架EC135警用直升机，准备随时出动。负责这架直升机的机长李斯，展示了他的一本新证书——警用无人机操控员执照。原来，他从直升机机长变成了无人机飞手，武汉警务航空力量也开始有人机和无人机一起工作。 李斯的飞行生涯真是充满挑战。2011年，武汉公安启动了直升机飞行员自主培养计划，只选了两个人。他通过严格的测试脱颖而出，接着去天津中国民航大学学习理论，还在东北寒区进行飞行训练。他飞过120个小时的活塞式直升机和涡轴直升机。2013年学成回来后，他就开始驾驶EC135警用直升机，负责很多重大活动和任务。 这次李斯为了适应技术的发展，学习无人机系统原理、空气动力学、航空气象还有相关法律法规。他通过了严格的考试，拿到了无人机操控员执照。现在他需要根据任务性质在两种角色间切换：做机长的时候就是空中平台，做无人机飞手的时候就是空中之眼。 回顾历史的话，武汉公安的“飞天梦”起步于1993年引进的全国首架警用直升机恩斯特龙280FX，那是1.0时代。后来到了2013年引进了功能更全面的空客EC135直升机，就是2.0时代了。现在的发展趋势是有人机和无人机一起协同作战，这就是3.0时代了。 所以你看，从驾驶传统的有人机到操作先进的智能化无人机，这不仅是李斯个人职业生涯的转变，也是中国警务现代化进程中对复合型人才需求增加的体现。武汉公安在探索警务航空方面做了很多努力，他们的经验也给其他地方提供了有价值的样本。 真是没想到吧！李斯从驾驶直升机到操控无人机的过程，不仅体现了科技进步的力量，也展示了公安队伍不断创新和提升实战能力的决心。希望未来我们能看到更多这样的转型故事发生在中国警务现代化进程中！