中国市场对跨国车企来说特别重要，他们都在想方设法把技术和产品更本地化。最近大众汽车（中国）科技有限公司就有个大动作，把他们最新的电动SUV在安徽合肥生产了。这款SUV叫ID，用了一个挺特别的芯片，是从本地公司小鹏那里弄来的。还有地平线机器人和大众合资成立的酷睿程公司，正在研究车载芯片呢。这个新SUV打算今年6月底就开始卖了。 要说起大众，他们是比较早开始搞电动汽车的，之前推出过ID系列的纯电平台车型，曾经在合资品牌里挺有代表性。但最近这几年中国新能源汽车发展太快了，国产车型在续航和智能驾驶这些方面比大众强了很多，大众销量也不太好。所以他们现在决定加快脚步，在技术和供应链上做调整。 通过跟本地企业合作，大众可以节省时间和成本，让智能化更上一层楼。这样一来就能更好地满足中国用户对智能驾驶和车机交互的需求了。大众汽车（中国）科技有限公司不光在合肥有很多本土专家，它还是除了德国之外最大的研发中心呢。那里已经有超过3000名专家在围绕中国市场搞端到端开发了。 这种中外联合创新的模式不光服务于中国市场哦，未来还会有更多基于本地研发打造的车型走向全球呢。你说跨国车企在华布局以前只是简单扩产能？那是以前啦。现在他们早就转向本土化研发和供应链深度融合了。中国新能源汽车产业链已经很完善了，在智能座舱和辅助驾驶这些领域还挺厉害的。 所以呢，这次大众切换芯片供应链、成立合资公司这些事都很关键。这就说明跨国车企在华智能化布局已经到了核心技术共创的新阶段啦！他们在华的智能化布局不仅仅是简单的产能扩张了哦！你看这就是全球汽车产业电动化智能化变革的关键阶段呢！中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，还是技术创新和模式创新的策源地呢！这次也是跨国车企应对中国新能源市场激烈竞争的关键举措啊！