把目光从手机转移到了智能电动车上，李想在2024年的那次公开活动中，就已经埋下了探索具身智能的种子。他在会上喊出了“一定会做人形机器人”的口号，把这种长期看好的方向进一步坐实了。这家由李想担任创始人、董事长兼CEO的理想汽车，原本只想着造一辆更好的车，但现在决定要把赛道选得更宽一些，从智能汽车扩展到了人形机器人。他们给自己定下了2026年这个非常关键的“最后窗口期”，准备在这个时间点上把基础能力彻底打牢。至于更远的2028年，李想预测L4级别自动驾驶也该落地了。 为了支撑这个宏大的愿景，公司的品牌内涵也在发生变化。“具身智能”这个词被李想反复提起，他觉得这才是通往通用人工智能的重要路径。过去大家总是把理想汽车的车叫“移动的家”，现在他们把叙事升级了，要把智能和实体的融合玩出更深的花样。这种升级不光是为了讲故事，更是为了以后做更多业务铺平了道路。 说到具体的动作，李想在2025年12月就已经拿出了首款AI智能眼镜Livis。这副眼镜设计得很轻便，续航时间也长，用来看世界的体验不错。在硬件入口这边有了动静后，公司又把研发重心往硅谷的AI研发中心挪了过去。他们要在那边招揽全球顶尖的人才来做研究，把核心引擎打造好。 这一系列的操作让理想汽车的重心彻底转向了AI这条赛道。李想的讲话既是给全体员工打鸡血做动员，也是告诉外界：智能电动车的竞争格局虽然还在变化中，但理想已经把目光投向下一场决定行业命运的竞赛了——那就是构建人工智能的全生态能力。能不能在有限的时间内搞定从芯片、操作系统到应用再到机器人的整条链，这是摆在他们面前的大考题。这次战略转向不仅显示了管理层的前瞻性眼光，也预示着中国科技企业正在更核心的位置上参与全球竞争了。