国家发展改革委副主任李春临日前国新办新闻发布会上介绍了今年春运的总体形势。综合研判，今年春运全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，较往年有明显增长，预计创历史新高。该数据反映出我国经济社会发展活力的持续释放，也预示着春运工作面临的压力和挑战。 今年春运显示出几个显著特点。首先是假期安排的特殊性。春节假期前恰逢周末，形成连休，共有9天假期，这种"大年"的假期安排使得返乡探亲和旅游出行的需求更加旺盛。其次是出行方式的结构特征。自驾出行继续处于主体地位，占比达到八成左右，这反映出私家车保有量的增加和居民出行方式的多元化趋势。此外，铁路和民航等公共运输方式的客运量也保持增长势头，铁路客运量预计达到5.4亿人次，民航客运量预计达到9500万人次，两者的总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值。 为应对春运高峰，国家发改委会同19个春运工作协调机制成员单位组织做好各项工作。在运力保障上，铁路、公路、水路、民航等领域各单位将加强客流需求研判，根据不同地区、不同线路、不同时段的特点，加大重点地区、热点线路、高峰时段的运力供给，最大程度满足群众的出行需要。同时，各部门还要统筹做好重要物资的运输工作，特别是能源物资、民生物资、春耕备耕物资等，确保春运期间经济社会运行的平稳有序。 今年春运从2月2日开始，到3月13日结束，为期40天。这一时间跨度的设定充分考虑了假期前后的客流变化规律，为各部门的协调配合和资源调配提供了充足的时间窗口。通过提前谋划、科学调度、精准施策，有关部门有信心应对春运高峰，确保人民群众安全便捷出行。
作为观察中国经济社会运行的重要窗口，今年春运规模的再创新高既彰显内需潜力持续释放，也对公共服务体系提出更高要求。如何在超大流量中保障安全与效率，如何平衡个体出行自由与整体运输效能，这场年度人口大迁徙将持续提供社会治理的鲜活样本。