零跑汽车电子产品线年会竟然上热搜了？在2025年这一高光年份，零跑不仅销量猛增103%，净利润达3300万元，还拿到了“新势力”年度销冠的称号，为啥这次年会反而拉胯成了大新闻？事情是这样的，2月2日晚，公司创始人朱江明给全体员工发了一封全员信，坦言这次安排暴露了公司组织能力的短板。原来，浙江凌艾未来科技有限公司在湖州工厂仓库办了个年会，因为涉及子公司的庆祝行为，成了被吐槽的对象。不少员工反映没饭吃、厕所不够用、没空调、热水也跟不上，甚至还有HR建议大家自备干粮。其实网传“吃泡面”是因为举办的是晚宴，现场还有咖啡机、运动手环等奖品，可即便如此，确实还是存在挺多问题。网友觉得离谱的是，这次年会的地方不是临时搭建的棚子，而是实打实的湖州工厂厂房。而且鼠标垫也不是特等奖，是幸运奖鼠标的附赠。不过最关键的是，“没饭吃”是指中午不管饭，但下午的晚宴还是提供了的。从另一方面看，零跑之所以能有现在的成绩，全靠自研自制核心零部件，这部分比例高达65%，把零部件环节10%的毛利率让渡给了市场。但这也导致了2026年1月交付量降到了3.2万辆，环比暴跌47%，被问界和小米超过了。在资本层面，零跑跟一汽集团合作了；在海外市场上也覆盖了35个国家和地区。支撑这一切的是65%的自研自制率。但这一策略让零跑维持了14%至15%的整车毛利水平。 朱江明在全员信里说公司启动了全面复盘工作，要从筹备到执行全流程优化，让每个员工都能感受到温度。可是现在零跑面临的是新问题：组织管理能力不足。过去大家关注的是销量和盈利，现在组织能力和企业文化也进入了公众视野。此次争议不仅关乎品牌形象和人才留存，还影响2026年100万的冲刺目标能否实现。 外界看零跑过去连续多季度盈利了；可谁能想到呢？在2026年1月才刚过去的日子里，交付量环比下滑这么多。究其原因主要是购置税政策终止加上年底促销透支需求造成的。 零跑的成长之路充满挑战，既要面对舆论压力又要兼顾成本控制。这个电子产品线的年会只是个缩影，代表着公众审视维度的扩大。 2025年零跑全年交付了596555辆新车；同时零跑与Stellantis集团的合作也在进行中。 尽管如此但在2026年1月零跑新车交付约3.2万辆； 这让朱江明感受到了压力也看到了希望。 所以他表示会正视问题并推动改进； 他说这只是成长路上的一点不足。 对于这些质疑南都·湾财社记者发函询问过相关人士但暂未得到回复。 这不仅仅是一次公关危机更是一次管理反思； 朱江明希望通过这次事件让员工看到公司的温度； 他也承诺会从筹备到执行全流程优化。 总之零跑汽车在2025年的表现非常亮眼； 但它也面临着诸多问题需要解决； 比如这次电子产品线年会就引发了广泛讨论； 大家期待着看到一个更加成熟的零跑。