看了这份报告，咱们说说新能源汽车市场这块儿。中国电动汽车百人会和里斯战略咨询在上海搞了个大动作，5月14日联合发布了首份专门针对年轻一代的消费趋势报告，起了个特别好听的名字叫《新物种 新理念 新趋势——新能源汽车消费洞察与预测(2024-2025)》。报告里头说了不少干货。 首先，全球核心汽车市场其实都差不多饱和了，中国的存量竞争也挺激烈，但新能源这块儿还在高速跑。机构预估，到2025年，不管国内国外加起来，新能源汽车能卖1650万辆，增速能保持30%，中国国内市场渗透率能冲到55%以上。再往后看2030年，这个比例会超过70%。 最让人眼前一亮的是“Z世代”这块。这部分人大约有2.5亿之多，他们手里攥着5.97万亿的钱袋子，消费潜力大得吓人。现在企业最头疼的就是怎么摸清这群年轻人的心思。要是搞不定他们的心理需求，以后想继续往上长可就难了。 里斯战略咨询那边的何松松说，车企要是想在后半场赢球，得把技术当成地基打牢。同时还要让车跟场景深度结合，就像长矛一样扎进去。另外还得抓住年轻化这个锚点，在大家心里占个好位置。他还分析了打这一仗的三大关键点：品牌认知、市场抢占、技术攻关。 在品牌认知这块儿，车是个全球性的大玩意儿，谁先把全球牌子打响了，谁就容易突围。特别是北方市场，大家其实挺懂新能源车的，就是怕续航不够长。所以插电混动、增程式这些技术就成了短期突破的重点。 至于市场抢占嘛，现在新能源这玩意儿正在变成大众消费品。以前大家觉得买得起的是大城市的高层级市场，现在是下沉市场反而更有潜力。纯电动车在南方的下沉市场里会特别吃香。当然了，出海卖车可不仅仅是做做贸易那么简单，这是个大工程。 技术这事儿也是重头戏。现在的新能源车已经不单单是开车那么简单了，它已经变成了智能的载体。芯片、算法和数据这“新三大件”就像是现在的“发动机”。不过光堆技术也不行，得把技术做成超智能、超功能的东西，最后变成品类领先才行。 中国电动汽车百人会的师建华也说了，现在市场的结构变了。大家现在主要是想换车、升级车，需求越来越集中在三线及以下城市。今年这些城市的销量增速快得吓人，达到了61%。价格方面也开始往10万到15万这个大众价位上凑了。这个阶段咱们也可以叫它“技术普惠”。 他还强调了一点，以前是政策和省钱的优势推着电动车往前走，以后得靠智能化来给它再加一把力。等到燃油车慢慢被替代掉了，市场结构自然也就会回到正常的轨道上来。 总之呢，这波浪潮真的来了。大家都在盯着那10万元到15万元的大众市场。不管是哪个企业想在2025年或者2030年分一杯羹，都得把这些变化看透了才行。