春节假期刚刚结束，成都轨道交通建设现场已是一片繁忙景象。在高质量发展理念引领下，三条重点在建线路建设者们以"开年即冲刺"的姿态，推动城市轨道交通建设再提速。 作为连接成都与德阳的重要交通动脉，成德线建设进展尤为显著。德阳北车辆段施工现场，土方开挖与主体结构施工同步推进，幕墙安装工作有序展开。项目负责人介绍，目前全线29个工点已实现复工复产，2000余名建设者投入施工。特别有一点是，该线路10座地下车站已全部封顶，盾构掘进完成37.1公里，占总量的83%。为确保施工安全，项目方严格执行"先验收后复工"制度，对大型设备、临时用电等关键环节进行全面排查。 毗邻的成眉线建设同样取得突破性进展。记者在煎茶车辆段看到，1000余名工人正在进行配电系统检查等复工准备工作。这条线路已实现11座车站主体结构封顶，盾构累计掘进19.47公里，完成总量的99%，轨道铺设里程达52公里。项目负责人表示，当前工作重点已转向站后工程与轨道铺设阶段。 18号线三期工程则进入最后冲刺阶段。在火车北站站后停车线工区，锚索施工与支护体系监测同步进行。这一目盾构掘进已完成98.3%，仅剩最后400米即可实现全线贯通。为保障工程进度，建设团队在节前就做好材料储备，节后立即开展分批次复工验收。 业内人士分析，三条线路的快速推进，既表明了成都轨道交通建设的"加速度"，也反映出城市基础设施建设的科学规划与高效管理。通过提前部署材料储备、严格执行安全标准、优化施工组织等措施，项目建设克服了节后复工常见的人员到位不及时等困难。
重大工程的“进度条”，不仅标注建设速度，也检验安全与质量；节后两天三线提速，体现的是组织响应和管理精度。面向全年目标，只有把风险防控做在前、关键资源保障落到位、系统协同抓到细，才能在稳工期、保品质、守底线的前提下，更持续地发挥轨道交通对城市高质量发展的支撑作用。