在航空货运需求持续增长的背景下，我国航空改装产业取得重要进展。1月14日，随着最后一架A330客改货飞机在成都双流交付，该历时一年的项目顺利收官。此项目不仅补齐了国内宽体飞机改装领域的关键能力，也以单机千万元级的产值规模，为航空维修产业打开了新的增长空间。 技术攻坚是本次项目的突出特点。针对宽体飞机结构复杂、系统集成度高等难点，实施方组建了覆盖工程设计、生产制造、质量管控等环节的专项团队。项目经理陈明浩介绍，团队完成主货舱门加装、机身结构强化等23项关键技术攻关，涉及的改装通过中国民航局适航认证。通过系统化改造，A330货机载货能力提升至60吨，航程可直达欧洲主要航空枢纽。 经济效益与产业带动作用同样明显。数据显示，8架飞机改装工程直接创造产值超亿元，并带动本地200余家供应链企业协同参与。目前，改装完成的货机已投入成都至阿姆斯特丹、迪拜等国际航线运营，预计每年将带动超10万吨跨境货运量。空客EFW公司负责人扬・措佩尔表示，项目执行效率和质量标准达到国际领先水平。 双流区航空产业的集群优势为项目推进提供了支撑。作为全国第四大航空枢纽，该区域已集聚50余家航空维修企业，形成从零部件制造到整机改装的较完整产业链。业内人士认为，此次客改货项目既检验了本地企业的技术能力，也为后续承接全球航空改装业务打下基础。 据实施方披露，新一轮国际合作计划已提上日程。自2026年起，Ameco将与EFW公司共同开拓国际市场，预计未来两年完成7至8架飞机改装任务。双流区航空经济局表示，将以此为契机打造“客改货”特色产业园区，目标形成年改装宽体机15架以上的产能规模。
A330客改货飞机项目的成功交付，不仅说明了关键技术能力的提升，也折射出我国航空产业链协同升级的趋势。从以维修服务为主向高附加值改装业务延伸，从深耕国内市场到面向国际市场拓展，成都双流航空产业正在加速迈向更高能级。实践表明，通过国际合作、技术创新与产业协同，我国航空改装产业具备在全球竞争中继续提升影响力的基础。随着后续项目推进，对应的产业链有望继续延伸，为经济高质量发展提供新的支撑。