2018年的时候，广汽集团就推出了GIVA智能驾驶平台车，算是国内最早开始搞Robotaxi的企业之一。这次广汽埃安新能源汽车股份有限公司跟滴滴自动驾驶公司联手，在粤港澳大湾区这一块儿把新一代无人驾驶出租车R2给发布了。这套系统不光技术上挺厉害，成本也降了74%，把核心系统做得更便宜了。R2用了33个高精度传感器和行业第一款量产三域融合的计算平台，算力能到2000TOPS，这就给以后大规模商用扫清了障碍。车里还装了前保险杠交互屏、17.3英寸的影音系统这些智能化设备，还有紫外线消杀系统。这说明技术已经不只是单纯让人开车那么简单了，而是要让人坐在车里感觉更舒服。R2是基于广汽第三代纯电专属平台GEP 3.0做的，那个平台接口很开放，稳定性也强。星灵电子电气架构也在帮忙，通过分布式计算和高速网络把多传感器的数据处理得更快更协调。滴滴自动驾驶公司在出行大数据和算法这块儿积累深厚，他们最新的L4级全栈方案跟广汽的造车能力搭配起来，大大加快了产品落地的速度。这种造车加出行的跨界合作模式很有参考价值。 专家都说这不是一个单纯的产品节点，而是产业生态要变天了。以后自动驾驶的车在路上跑多了，就能帮着完善法律规则和基础设施建设。按照计划，到2026年R2要在广州、北京这些地方开始搞示范运营，慢慢建立商业闭环。现在全球的自动驾驶产业都在拼商业化谁跑得快，我国有新能源车的底子好，场景多政策也好，已经占了先机。这次合作整合了好多资源，把产业链的力量都给激发出来了。未来城市交通要想智能化转型还得靠这种合作来带节奏。 虽然技术发展像马拉松一样需要坚持跑下去，但咱们国家已经在前面探路了。就像这样的合作越来越多，一个更安全、高效、绿色的智慧出行时代离我们也就不远了。这既是技术进步的趋势，也是满足大家美好生活需要的答卷。