最近，舟山搞了个大动作，全国第一个生物燃料油混兑试点在舟山正式启动。这次改革，给中国的生物燃料油产业带来了翻天覆地的变化。根据潮新闻、徐祝君、方智斌、沈晏和冯元颖报道，舟山港区得到了商务部的同意，开展船用生物燃料油混兑出口业务。同时，舟山市还推出了相关监管方案，这是全国首个生物燃料油混兑调和政策试点。这个政策落地，让浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设又添了新成果。“这个政策意义重大啊。”舟山市商务局相关负责人介绍道，“对于舟山来说，这既是贯彻国家战略的责任，也是推进绿色船燃行业长远发展的好机会。”通过这个政策突破，舟山有望成为中国乃至东北亚重要的生物船燃油源地，减少对进口的依赖。生物柴油是生物燃料油混兑调和的重要原料之一。目前总投资额17亿元的40万吨生物柴油加工项目已经落地舟山。中化兴中等企业也接到了油库租赁调和订单。质检商检、金融服务等配套服务也在跟进中。从2023年开始就进行行业调研和政策可行性研究，在2024年底获得了国务院批复《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》，其中明确支持舟山开展生物燃料油混兑调和和出口。经过一年来各方配合和积极争取，最终获得了国家部委的批复同意。这次试点落地后，舟山保税船燃供应有望达到802万吨，并计划在2025年跻身全球第三大船燃加油港。“在竞争激烈的市场中增加竞争力非常重要。”相关负责人表示，“目前我们正在积极准备首单试点工作，争取在2月底前完成。”根据供油企业预测，相比进口生物燃料油本地混兑调和每吨可节省成本约80美元左右。随着这个试点项目实施后，更多经济效益将会体现在产业链延伸、加强与补足上。“全球船用燃料市场正朝着绿色低碳转型发展。”相关负责人说，“生物燃料油成为全球航运企业首选之一”。“从去年公开数据看”，“新加坡完成加注量136万吨”，“同比增长55.6%”，“同期中国只有15万吨”，“宁波舟山港6万吨”。“因此”，“我们需要抓住机遇抢占先机”。