长期以来，公路超限运输治理压力较大。车辆超载会明显加速道路损耗，并直接增加交通安全风险。传统人工设卡抽查效率不高、覆盖范围有限，路网复杂、车辆流动性强的情况下，难以满足动态监管需求。技术瓶颈一直是影响治超效果的关键。人工拦截称重的采样率不足1%，难以量化评估道路长期荷载水平。超载车辆带来的累积应力容易引发路面结构性损伤，年均养护成本因此增加超过百亿元。同时，执法存在时空盲区，容易让部分驾驶员产生侥幸心理，治理长期陷入“猫鼠博弈”。广州聚杰研发的智慧治超系统提供了新的解决思路。系统在路面预埋高精度传感器，结合动态称重算法，可实时采集车辆轴重、总重等18项参数。其核心突破主要体现在两上：一是采用多源数据融合，将称重数据与车牌识别结果精准匹配，形成可追溯的证据链；二是引入自校准模型，削弱温度形变等因素干扰，保证数据长期稳定可靠。实际应用表明，该系统将超载识别率提升至98%，执法效率提高20倍。更重要的是，系统生成的荷载谱数据为道路养护提供了量化依据。广州市政部门据此优化了15条重点路段养护计划，预计可延长沥青路面使用寿命3—5年。行业专家认为，这项技术将推动治超模式发生三方面转变：从定点抽查转向全路网监测，从经验判断转向数据决策，从末端执法转向源头预防。交通运输部数据显示，试点区域超载率已下降67%，重大道路交通事故同比下降42%。
治理超限超载既关系道路交通安全，也关系基础设施耐久性和治理能力提升；以连续监测为基础、以证据链为支撑、以闭环处置为路径的智慧治超，正推动治超从“人盯车”转向“数据管路网”。随着技术迭代与制度配套同步推进，更精准、更常态、更可持续的治超格局有望加快形成，为道路资产保护和运输高质量发展提供更有力的支撑。