要说2026年春运，这2月2日才刚开始，等到40天的运输周期一过，估计全社会跨区域流动的人就要超过95亿了，这个数字绝对是创下了历年春运客流的新纪录。特别是今年假期特别长，足足9天，搞出了节前相对分散、假期旅游旺、节后集中返程的新动静。大家伙儿还是爱自驾出门，自驾占比估计能到八成，全国的高速公路服务区充电桩覆盖率都超过98%了，还得是19个省份先实现了充电设施“乡乡全覆盖”。至于铁路和民航，客运量加起来估计是5.4亿人次和9500万人次。像广州、重庆、北京这样的地方，是铁路出发的热门枢纽，而上海、广州、深圳呢，又成了民航出发地的领跑者。 今年的旅游消费那是真的变得多元化了。南方游客喜欢往哈尔滨、长春这些冰雪城市跑，去体验冰雪旅游的人多得很，甚至有80%的游客都是从南边来的；北方人呢，更愿意去海南、云南这些暖和的地儿避寒。亲子游成了春节旅游市场的核心动力，现在国内亲子游预订量占比都突破50%了。低龄儿童家庭觉得东南亚热带城市还有国内温暖的目的地不错；中学生家庭呢，就更倾向于悉尼或者上海这种既有人文教育又能休闲的城市，“研学式旅行”和城市漫步（Citywalk）模式现在可火了。 这种变化其实也是中国城镇化进程中家庭结构调整的体现。“反向春运”越来越普遍，就是有好多老年人跑去子女工作的城市过年。这一方面缓解了传统春运的压力，另一方面也说明大伙儿生活方式变了。从以前的“单向迁徙”变成现在的“双向奔赴”，从“集中返乡”变成了“错峰出游”。这一切都得感谢基础设施不断完善的支撑啊。未来春运这场“人类规模最大的周期性迁徙”，肯定会书写出更有温度、更富多元化的时代新篇章。