昨天晚上，五菱缤果S正式发布了，官方指导价给了个很实惠的区间，从6.68万到7.98万。这1.3万元的差价能让人给你换个更高级的配置。其实这里面最划算的是7.28万的那一款，它续航能跑430公里，如果你想图省事，首选就是这个“中配”了。 要说这新车开起来咋样？外观和内饰大家看视频都夸了，唯独开车体验大家都挺好奇。之前大家问得最多的就是开起来到底顺不顺手。我特意去开了一圈，试试操控感。电门一踩上去，动力输出特别直接，还挺线性的。踩得轻它动得快，但也不会突然猛冲或者软绵绵的。接送孩子、在城里跑跑，这种力度刚刚好。方向盘也很稳当，不轻飘也不硬邦邦，路感很清晰。 不过话说回来，它的减震确实有点偏硬，细碎的震动过滤得不够干净，走烂路的时候舒适性就得打个折扣。至于动能回收这块儿，它做得挺好。刚开始松油门时几乎没啥拖拽感，慢慢地才收紧。这样既回收了能量，也不容易让人晕得难受，开长途也挺舒服。 现在6-8万元的代步车市场竞争可激烈了，主要的对手有MG4 EV、吉利星愿、比亚迪海鸥，还有那些降价的合资油车。综合续航、空间和口碑来看，缤果S还是很有性价比的。如果你信得过五菱的品牌口碑，又想要一台省心省钱的电车，不妨亲自去试驾一圈看看。 现在就有EV、MG4和ONE这几款车在竞争呢。